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长安CS75 PHEV,给你不一样的“高级感”

2018-09-22  分类:行业新闻  

眼下汽车工业的发展真是日新月异,以往只能在BBA车上见着的黑科技,也频频在自主品牌车型中出现,尤其是在新能源汽车的发展上,得益于合资品牌车型的低性价比,自主品牌车型更是势头凶猛,各大厂商顺应环保大战略的要求,纷纷布局新能源市场,从动力组合到品质内饰再到智能安全,各显神通。9月12日,长安汽车发布了“香格里拉计划”实施下的首款插电混动型SUV——CS75 PHEV,它不仅延续了燃油版CS75的配置精华,更是针对混动车型的特点加以提升,那么就让小编带着大家去看看CS75 PHEV不一样的“高级感”吧。   数字驾舱,太空范儿 提到太空范儿,大家想到形容词多是蓝色、深邃、神秘、科技感……打开长安CS75 PHEV的车门,就给人这样的感觉。   CS75 PHEV的内饰配色有别于传统燃油车的黑灰棕,而是大胆采用蓝色及紫色,未来感跃然而出,还有科技感十足的悬浮式中控、电子换挡系统,仿佛随时可以开始一段精彩的太空之旅。     长安CS75 PHEV车型的中控区域,触控键+实体按键相结合,兼顾美观与实用,实为匠心之作。 智能黑科技,360°呵护安全 说到长安CS75 PHEV的智能科技,它完全延续了长安家族配置精髓,6大黑科技,全力呵护你的驾乘安全。全速自适应巡航系统,工作速度范围在0-150km/h,可通过语音智能控制车速,城市堵车道路也能轻松驾驭,彻底解放你的右脚;APA 4.0代客泊车系统,对新手司机更友好,无论水平、垂直、斜列车位均可轻松应对,对于车位狭小的情况更可钥匙遥控停车;AEB预警辅助制动系统,实现行人识别预警、安全车距提醒、前碰撞报警等多项预警设置,让驾驶更安全;还有并线辅助系统、车道偏离预警系统、360°环视行车记录系统等等,瞬间提升车主的驾驶技能,全面呵护驾乘人员的行车安全。   舒适驾乘,秒变细节控 长安CS75 PHEV除了在品质内饰和智能黑科技上下足功夫,对于提升驾乘体验的小细节也同样没有放过。车辆搭载有Forest Air Ⅱ 第二代森林空气净化系统,实现深层过滤、杀菌净化等功能,还可通过手机远程提前开启空气净化器,远程查看车内空气质量及温度,并在上车前让车舱回归纯净,自动监测车内空气质量,让全家人一路呼吸纯净空气。最贴心的小细节是无需专用电缆的220V交流电随时输出功能,让CS75 PHEV的生活属性更浓郁,咖啡机、电饭煲、电烤架……让你的旅程更加充满乐趣!   当下新能源汽车市场的竞争愈演愈烈,车主们在选车的时候不仅要考察动力表现,对于智能化配置也是越来越关注,致力于成为智能汽车引领者的长安汽车推出的首款插电混动SUV,将新能源和智能化完美结合,相信CS75 PHEV的市场表现定会令人期待。

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城市任务开启,高能版逸动来了

2018-09-22  分类:行业新闻  

相信长安汽车第二代逸动高能版的上市发布会以及城市任务青岛站活动一定给很多车迷朋友留下了深刻的印象。作为热门真人秀节目《这!就是灌篮》的赞助商,长安汽车从第二代逸动高能版发布会的召开,到城市任务青岛站的开启,再到商超静展的执行,统统围绕了“篮球”这一青春洋溢的主题,为我们展现了第二代逸动与篮球运动的“神契合”一一热血高能,那么这款吸睛能力极强的第二代逸动高能版究竟有何高能之处呢?   首先在外观方面,第二代逸动高能版就表现得极为高调,主推款选取了热情似火的红色,配以前脸“蝶翼式”的进气格栅,将青春活力诠释得淋漓尽致,车身的2K清漆也被流畅的车身线条衬托出丝滑的质感,立体式的双腰线又将整车的灵动感再次升级。   相比同级热门车型帝豪GL以及缤瑞的平铺直叙,第二代逸动高能版的时尚外观更能迎合当今年轻人的审美观。   在内饰方面,长安第二代逸动高能版采用最新家族式设计,环抱式驾驶座舱被大面积的皮质以及亲肤织物材料包裹,在空间、质感、舒适度等方面甚至超过了帝豪GL。另外,镀铬装饰的加入也让这款车的内饰更加精致耐看,平底方向盘造型动感十足,搭配前方双炮筒仪表,如同一个紧握钢枪的战士,整装待发。   更值得一提的是,第二代逸动配备的10.25英寸高清液晶显示屏更大更清晰,加之新颖的嵌入方式,科技美感也胜过了同样拥有10.25英寸大屏的缤瑞。   配置方面,第二代逸动更是全程高能,在这款车中,像全方位安全气囊、ESP、胎压监测、定速巡航、语音控制这样的配置都显得有些普通了,而更多的看点是在于in Call 3.0智能车载互联系统、全时4G、右侧盲区监视、ACC自适应巡航、PAB预警辅助系统(主动刹车)、记忆后视镜、记忆座椅等同级车中难得一见的高端实用配置。   最新发布的高能版,还对智能配置进行了升级,若真正论起性价比,恐怕帝豪GL也要稍显逊色了。   当然,我们在评价一款车的好坏时,最后一定要落在实际驾驶上,第二代逸动采用1.6L GDI发动机与爱信6AT的黄金组合,加之由中美10余位具备30年以上经验的专家调教出的底盘,带给这款车灵活而稳定的操控。当然一些前沿的辅助驾驶配置也起到了重要的作用,比如牵引力系统、全向ESP转向优化等等。第二代逸动曾在100公里/小时到0的刹车距离测试中,凭借35.6米的成绩,成为首款能与豪华轿跑比肩性能的中国轿车。   事实上,第二代逸动高能版可圈可点的地方远不止这些,小编在这里的总结也只能是蜻蜓点水,对这款车感兴趣的朋友可以继续关注第二代逸动高能版后续的城市任务活动,以便更好的了解这款车。据长安汽车官方消息,逸动城市任务第二站将于10月中旬在成都盛大开启,不知到时候当第二代逸动高能版在成都的街头走一走的时候又会走出怎样的火花,让我们拭目以待吧!

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第二代逸动VS帝豪GL,谁更高能?

2018-09-22  分类:行业新闻  

说起第二代逸动这款车,相信关注10万级家轿的朋友都或多或少的都有一些了解,近几年来,逸动系列车型凭借良好的产品力和口碑一直作为热门车型活跃在家轿市场,关注度节节攀升。刚刚过去的第二代逸动高能版发布会以及城市任务青岛站活动,更是让很多车友燃起了心中的热血。第二代逸动高能版此次一连串活动的主题紧扣长安汽车近期冠名赞助的人气综艺节目《这!就是灌篮》,借篮球狂欢的"青春、热血、励志"正能量传达第二代逸动高能版高效、活力、非凡、乐观的品牌精神,"高能热血"成为第二代逸动品牌标签,正所谓《这!就是高能》。   此次活动共有三大环节,包括第二代逸动高能版上市发布会、城市任务以及商超静展,除了规模庞大之外,活动将汽车与篮球建立联系的创意,更是让第二代逸动高能版赚足了眼球。同样作为年轻人的小编也是被这"全程高能"所深深吸引,下面小编就带大家来看看第二代逸动高能版如何以"高能"点燃"热血"。   这款车的"燃"从外观就已经开始了,主推款车型火红的车身颜色带给人很强的视觉冲击力,"蝶翼式"前脸好似一只翩翩起舞的蝴蝶,加之车身的立体双腰线,使整车显得生机勃勃、活力四射、青春洋溢。   就算同级人气车型帝豪GL,与这样的第二代逸动高能版同框,恐怕也要感叹自己"长得太着急了"。   把目光转向内饰,不知道大家的第一感觉会是什么呢,大空间、舒适,还是科技感强?没错,第二代逸动高能版的内饰兼顾到了我们所关注的每一个点,首先环抱式驾驶舱带来了非常好的空间感,同时这款车的轴距也是达到了2700mm,前后排空间非常充裕,甚至可媲美中级车。此外,大面积的皮质及亲肤织物材料的运用带来了很强的舒适感,在这一点上也是和帝豪GL的硬塑感形成了鲜明的对比,10.25英寸的中控大屏与台面巧妙的融为一体,不仅拉伸了视觉效果,更不显突兀,科技感极强。   反观同样采用10.25英寸的缤瑞,相比之下就显得非常尴尬了,设计水平在一定程度上也能反映一款车的整体品质。   配置方面,第二代逸动高能尽显,我们知道帝豪GL和缤瑞已经是配置非常全面的车型,但是在第二代逸动高能版面前却还是不够看,in Call 3.0智能车载互联系统、全时4G、右侧盲区监视、ACC自适应巡航、PAB预警辅助系统、记忆后视镜、记忆座椅,这才是真正的越级!真正的高能!如果看得更深入一些,我们会发现第二代逸动高能版的ESP版本也要优于以上两款车,而新版本ESP系统的性能提升是成倍数级的。   这里小编想特别提一下PAB预警辅助系统,因为这是一个关乎行车安全的高端配置,该预警系统可以精准地为驾驶员分忧,及时准确发现前方障碍物,通过自动助刹的方式避免碰撞,能够更好的保障行车安全。   其实对于小编个人来说,最看好的还是第二代逸动高能版的动力和操控,1.6L GDI+爱信6AT自然不必多说,动力充足,操控平滑稳定,更值得一提的是这款车在时速100公里到0公里的刹车距离测试中,竟取得了35.6米的骄人成绩,这样的成绩甚至超过了一些豪华品牌的轿车,可以说是非常惊人的,而刹车距离在很大程度上也能够反映一款车的整体性能。   在城市任务青岛站的活动中,第二代逸动高能版已经为我们释放了如此之多的"高能"点,而城市任务的下一站将在天府之国的省会成都举行。一座历史悠久的文化名城,一辆现代感爆棚的高能汽车,两者在一起又会上演出怎样的故事呢?

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国产标杆车型,它将重新定义智能化汽车

2018-09-22  分类:行业新闻  

十多年前,其实大多数人都很难想象,汽车会如同曾经的自行车一样,步入千家万户。在这个如今大谈房地产的年代,汽车作为一款消耗品,似乎远远不如房子来得热切。而实际上,汽车早已不再只是一个简单的代步工具,越来越丰富的科技智能,让汽车的存在变得有温度,更加人性化,就如同第二代逸动高能版给我们带来的感动,它不只是车,更是一个移动的家。   第二代逸动相信大家已相当熟悉,它是一款颜值与内涵兼并的车型,然而第二代逸动的高能版的出现,似乎给大家带来了不小的震动。   对于消费者来说,对汽车配置的升级是喜闻乐见的,但像刚上市的第二代逸动高能版这样的举动,堪称首例,它做到了8万元级首搭PAB预警辅助制动系统、ACC全速自适应巡航,以及“小安你好”智能语音操作系统和TPMS胎压监测等各种配置,并且这些功能的智能化,远比市面上一般车型搭载的功能更加高端、更加人性化。   像PAB预警辅助系统可实现智能分级预警,并提前向驾驶者发出警报,或者会根据情况主动采取刹车功能,其智能化程度让乘坐者的体验感非常好。而ACC全速自适应巡航拥有跟车时距4档可调,可从静止激活,智能加速减速,并跟随前车停车、起步、甚至弯道跟车,是一款真正将智能化普及到普通家庭的首款车型,比起合资车,这种诚意直叫人竖起大拇指。   如今互联网已经给我们的生活带来了巨大的变化,生活中很多东西都开始涉及到互联网,包括汽车也一样。在智能互联网方面,第二代逸动高能版同样惊喜不断,搭配的10.25英寸的液晶高清仪表和10.25英寸的中控高清液晶显示屏,双屏之间可实现导航、音乐、电话等多种信息交互,其首创的“飞屏功能”,可以通过手势将信息从中控屏“飞”到液晶仪表盘上,这种高端的功能,足以令许多潮流爱好者兴奋,如此科幻,就问你服不服。   第二代逸动高能版的智能配置,说它是豪车级别的享受也不为过。在其它方面,它还配备了无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调、自动启停、全车一键升降等多种实用性极高的功能。很难想象,如此丰富、高能的配置会聚集在一辆十万元的国产轿车上,说它是黑马,那是名副其实的。   据悉购买第二代逸动高能版的用户,还将拥有五重大礼:   现金礼:购车即享5000元现金优惠;用车礼:购车即享 6年或12次免费保养;安全礼:购车即赠送一年交强险;金融礼:尊享首付低至5000元,24期0利率;置换礼:长安品牌车主置换享6000元补贴。   其优惠程度足以让人心动,面对已经如此“高能”的第二代逸动,它后续将会带给人怎样的惊喜感受?让我们拭目以待。

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第二代逸动推出高能版,你会选择吗?

2018-09-22  分类:行业新闻  

  其实作为咱们普通消费者来说,十万左右级别的车还是占了很大基数的,十万预算究竟能买到一辆怎样的车呢?如今的国内汽车品牌市场,早已是翻天覆地的变化,外观更加时尚,配置更加智能,最近在长安汽车发布会上,推出了一款第二代逸动高能版,作为一款家用轿车来说,它的高能配置为大家呈上了一份完美的答卷,相信高能版的出现将会吸引更多的粉丝。 ?  第二代逸动高能版会以配置的高低不同推出十款车型,并且高配版会增加LED远近光一体式大灯、10.25英寸全液晶仪表、三指滑屏功能、后排中央头枕、全车一键升降等,细节方面更加人性化,提升驾乘者的体验感。 ?  高能版的第二代逸动,在其智能化方面更加让人惊喜,8万级别便可拥有ACC自适应巡航系统,这个功能其实很常见,但在这个级别的轿车上出现还是比较稀有的,而且大多都是简单的跟车和巡航,但第二代逸动很明显让这个功能的智能化走到了行业的前端,工作速度范围0-150km/h且跟车时距4档可调,可从静止激活,可智能加速减速,保持安全跟车距离,并可跟随前车停车、起步、甚至弯道跟车,其智能化程度实在让人不得不服。 ?  然而第二代逸动高能版在智能化的表现上很明显不止于此,不仅增加了怠速启停系统,还有右侧盲区可视系统以及预警辅助制动系统,当系统探测到前方有碰撞危险,可实现智能分级预警,提前约1.4秒发出警报,并且可根据危险程度主动制动,如此全面而智能的配置,犹如给驾驶者增加了一副左膀右臂,让安全随时伴随。 ?  高能版所搭配的智能车载互联系统同样也是让消费者眼前一亮,10.25英寸的高清显示屏以及触控式的副驾显示屏,不仅提升内饰的科技感,而且让车主的互联智能体验更加美好,丰富的智联系统可实现高德全时在线导航,通过手机微信,让功能更加全面、细化,全时4G在线,酷我音乐、喜马拉雅FM,海量资源任君选择,并提供基础流量终身免费,在线音乐、在线电台2年内不限流量免费使用。 ?  全新升级“小安你好”智能语音系统以及APP远程车况及安防服务也将出现在这款车上,让出行更安全,让车主更安心,第二代逸动高能版,就是这样一款有温度的车。

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万元优惠来袭,睿骋CC优惠风暴势不可挡

2018-09-22  分类:行业新闻  

在刚刚结束的2018中国量产车性能大赛(CCPC)首站赛事中,睿骋CC凭借卓越的品质和良好的性能,获得了中型商务轿车组综合冠军和4个组别单项冠军,充分展示出了“中国B级车新标杆”的强大实力。为了答谢消费者长期以来的支持,睿骋CC推出“如此‘骋’意,绝‘五’仅有”优惠活动,2018年9月1日至10月31日期间购车就可享受直降10000元等多重优惠。   五重大礼,一“惠”到底   活动期间,凡购买睿骋CC的车主就可尊享10000元现金优惠, 6年或12次的免费保养,1年免费交强险,首付最低8888元,长安品牌车型置换补贴高至6000元(限牌区域享更多优惠)。五重大礼加持,绝对让你一“惠”到底。   10万级全景天窗,睿骋CC打造B级车新标杆   前不久,睿骋CC增加了三款新车型,至此,除了一款最低配车外,其他车型都标配了全景天窗和胎压监测装置。目前10万左右即可买辆带全景天窗的中型车,性价比远超同级车型,成为“中国B级车新标杆”。   质感优雅,灵动夺目   睿骋CC是长安秉承全新设计理念的首款车型,它采用了家族化蝶翼式进气格栅,上下一体,增加了前脸的立体感,带来了强烈的视觉冲击力,给人一种摄入心魄的感觉。溜背的造型,流畅的双腰线,更是让车身有种蓄势待发的力量之美。整车优雅灵动,将长安“生命动感,智色双旋“设计理念展现的淋漓尽致。   睿骋CC的内饰用料非常厚道,大量采用了类肤、软包材质,带来一种自然柔和的触感。全车手工真缝线、激光雕刻的拉丝面板等的应用更是展现了精妙入微的匠心设计。   智能科技,舒享惬意驾驶   睿骋CC的车内充满了大量高科技元素,首当其冲的就是它10.25英寸的超大液晶显示屏,整个屏幕与周围的边框有机融合,达到了与手机相媲美的“一体黑”美观效果。大屏配有in call智能车载互联系统,系统集成收音机、多媒体、电话、导航、语音控制、生活服务、在线资源、个性化设置及其自动调节等多项功能,系统的语音控制能力比较强大,可控制导航、天窗、空调、多媒体、电话,语音搜索在线天气、股票、新闻等生活资讯等等,想要去上海,喊一句“小安,你好”后,再说“去上海”,系统就会立刻打开导航,并提供多种线路供你选择,操作起来相当方便。   在自动驾驶方面,长安汽车一直走在行业前列,早在2016年就完成了重庆到北京2000公里的无人驾驶成功,今年长安自动驾驶车辆更是首次穿越了可可西里无人区,足见长安自动驾驶技术的强大实力。睿骋CC搭载的ACC全速自适应巡航系统,工作速度范围0-150km/h,可从静止激活,可智能跟车前行,能解放双脚,缓解长途驾驶的疲劳,并能自如的应对各种复杂路况,时刻保持安全出行。   睿骋CC配有全液晶仪表盘,不但有经典、运动、科技三种显示模式,而且还独创了“三指飞屏”技术,只要用三根手指在中控大屏上向左滑,中控大屏上的导航、音乐、电话等多种信息就可“飞”到仪表盘上,开车时不用歪头,用余光就能看到相应的信息,避免了目光远离方向盘的危险。   睿骋CC颜值出色,配置豪华,是一款性价比很高的车型。这次睿骋CC推出五重大礼,购车就可直降10000元,不到10万块钱就可买辆有全景天窗的中型车,对于即将买车的消费者来说绝对是一个超值的福利。我们也相信,睿骋CC将会乘着这次优惠的东风,再创销售辉煌。

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CS75PHEV PK比亚迪宋DM 同价不同质,你知道吗?

2018-09-21  分类:行业新闻  

随着限号政策、环保倡议的不断升级,新能源车的热度越来越高,市场不同品牌之间的竞争愈发激烈,特别是国产插电式混动汽车(PHEV),因其符合我国的新能源汽车政策,可以享受免摇号、购置补贴等诸多优惠政策,备受消费者青睐。各家品牌都拿出了自己的杀手锏进军新能源车型,乱花迷人眼,究竟哪款是最具性价比的车呢?我们为大家挑选了两款最受关注,也最具代表性的车型:长安CS75 PHEV  VS 比亚迪宋DM。   车辆选择需要的是综合考量,同为20万级别的混动车,消费者真金白银的花出去,能够获得怎么样的配置和驾乘体验呢?今天我们就拿一个最尖锐的问题来进行测试: 同一价格,谁更好?   比亚迪宋DM车型为今年8月上市,比亚迪进入新能源领域较早,此款车是其推出的换代车型。长安作为自主品牌中具有雄厚技术实力的传统大厂商,带着多项国内先进技术进军新能源领域,在大卖车型CS75的基础上推出了CS75 PHEV车型,9月12日刚刚上市,可谓是“新鲜出炉”。一上市就被消费者们拿来于比亚迪宋DM进行对比。 对于新能源车,消费者普遍比较关注续航里程,长安CS75PHEV在纯电模式下续航里程为60KM,略低于比亚迪宋DM的80KM纯电续航。当然,PHEV车型与纯电动车最大的不同在于可实现油、电混动组合,因此混动状态下的综合续航能力是检验插电式车型的核心指标。以此为标准,CS75 PHEV理论最大续航里程可达800KM,稳居国产混动车领域第一。续航里程是混动车最为明显的数据指标,清晰可见,还有更多与驾乘息息相关的配置,是大家更应该认真考量的。 比亚迪宋DM 长安CS75 PHEV   智慧配置  谁更全? 长安CS75 PHEV与比亚迪宋DM的价格定位非常接近,补贴后分别是16.58-19.68,17.69-20.69,相差一万元左右。我们选取CS75 PHEV 1.5T PHEV领航型(19.68万)与宋DM 1.5TID 智联锐享型(19.69万)两款相近的车型进行比较。   可以看到,这两款车型都拥有丰富的配置,可以满足基本驾驶需求,但是关注智慧安全驾驶的车主会发现,像CS75 PHEV 1.5T PHEV领航型享有的并线辅助、车道偏离预警系统等主动安全装置,宋DM 1.5TID 智联锐享型是不具备的。在安全装置方面,比亚迪宋MD配备稍显简陋。 另外,根据汽车市场的反馈,现在消费者越来越关注影响驾车操控感的配置。对比辅助操控配置,两车有较大的差别,虽然倒车影像、全景摄像头等基本配置无一缺少,但是自适应巡航、自动泊车入位是CS75 PHEV 独有的。别小看这两个功能,对于实际驾驶体验来说,是品质的绝对提升。  自适应巡航是长途驾车的最佳选择,长安CS75系列的自适应巡航可以实现从0起步,还能根据前车自动调节车速至精致状态,搭配PHEV车型的油、电混动组合,给予驾驶者更多驾驶选择。自动泊车入位是目前豪华车型的标配,在越来越紧张的城市停车状况下,长安CS75 PHEV搭配此项功能可见进军新能源领域的诚意。配置上的差别与两个品牌定位相关,长安一向以智慧安全技术享有盛名,以此基础上发展而来的新能源车型,自然延续了原有基底的技术强项。   驾乘享受 谁更强? 舒适度方面,首先看车身尺寸,两车比较接近,但长安CS75 PHEV的车长占据了优势,使得其轴距有明显的超越。这意味着,长安CS75 PHEV后排的乘客拥有更有宽敞的空间,真正实现SUV的空间感。   CS75 PHEV 1.5T PHEV领航型与宋DM 1.5TID 智联锐享型两款均配备了主副驾驶座电动调节,但是令人意外的是,CS75 PHEV同时具有前排电动座椅加热、通风等功能,但是宋MD并没有,在全车舒适度配置方面,CS75 PHEV的性价比的确更高。   我们还关注到了一个小细节,CS75 PHEV配置有车内氛围灯,这也是长安的标志性特点。长安CS75系列汽油车在上市之初,即因车内高品质的氛围灯引发媒体热评,相信在目前主攻的能源车车型中,一定会继续助攻提高车主驾乘体验。 总结:同样的价格,不同级别的配置;同样的 PHEV车型,不同的性价比,消费者们在选车的时候要擦亮眼睛好好选哦!

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你真的了解长安CS75 PHEV的“三擎四驱”吗?

2018-09-21  分类:行业新闻  

9月12日,长安发布了“香格里拉计划”实施下的首款插电混动SUV——CS75 PHEV。各方对此款车的上市反响不一,有人说补贴后16.58万的价格在动辄20万+的混动车队伍中显得那么格格不入,长安明显是要做满船沙丁鱼中的那条“鲶鱼”;也有人说长安此款头顶汽油版神车光环的新能源车型就是用来试验一下细分市场需求的试水之作;而长安自己则说CS75 PHEV肩负着“智慧混动SUV创行者”的使命……在群雄环伺的插电混动车市场,长安CS75 PHEV能否靠实力hold住全场,这就要从它最引以为傲的“三擎四驱”说起了。   混动“三擎”,动力随手可得 三擎,即为一个汽油发电机+两个电机,长安CS75 PHEV采用了“1.5T汽油发动机+前后轴双电机”的动力组合,在混动模式下最大功率255 kW,最大扭矩605N·m,动力非常强劲。作为混动型汽车,CS75 PHEV的“智商”绝对也可碾压众车型,它会根据不同驾驶情况,选择不同策略,城市道路通勤用电、高速道路驰骋用油,油电交叉组合使用,始终保证汽车处于高效工作状态,节约每一滴油、每一度电。   动感“四驱”,驾驭随心而至 选择SUV车型,四驱功能带来的驾驶快感绝对是无法替代的。长安CS75 PHEV除了拥有充沛的动力,更有驱动方式的改进。传统燃油车要实现四驱效果,是以发动机输出固定的比例扭矩分配到前后轮来实现,一则不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,二则油耗较高。作为混合动力的长安CS75 PHEV实现四驱效果则简单许多,它采用前后轴双电机设计,前后轴都有动力直接输出,传动效率更高、响应速度更快,而且可灵活分配前后扭矩,带来了更强悍的脱困性能和出色的越野能力,让你充分享受驾驶快感。   平顺操控,稳稳的幸福 作为混合动力车型,电力驱动时车辆行驶与纯电动车型一样安静、平顺、提速快,而一旦把电用完,在发动机和电动机切换的时候,很多PHEV车型就会出现车身抖动情况,如同燃油车的换挡“顿挫感”一般,长安CS75 PHEV为了消除这种情况足足花了四年时间进行研发。 除了油电切换的平顺,影响车内振动和晃动的主要因素——底盘调校在长安CS75 PHEV车型上也得到了极大的关注。CS75 PHEV底盘由地处底特律的长安美国分中心参与调教,基于混动车型特性对底盘设计进行多处专业级优化,颠簸、破损路面驾感更协调,在减速带、井盖路面行驶更平顺;同时为了更优质的驾乘体验,长安CS75 PHEV在转向系统、制动系统也做了精准调校,保证给驾乘人员“稳稳的幸福”。 相信拥有充沛动力和良好驾控体验的长安CS75 PHEV,以其超值的性价比定会给插电混动SUV市场掀起新一轮的竞争。

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亲临全新CS35PLUS首次媒体试驾会:这款SUV确实不一般

2018-09-21  分类:行业新闻  

说实话,大连是小编很喜欢的一座城市。这里不冷不热,这里现代科技,这里被评为最适宜居住的城市,这里还是一个金融发达的城市。这座海滨之都总是能带来很多“惊喜”和“期待”。难怪长安全新CS35PLUS首次全国媒体试驾会会选择大连举行,应该是想让试驾者在年轻的城市里,舒适的温度下,感受到让人魅力非凡的长安全新CS35PLUS吧。   亲临全新CS35PLUS首次全国媒体试驾会,看到实车的那一刻,小编觉得用魅力非凡四个字形容该车,一点也不为过。   作为长安汽车SUV阵营中一款非常值得期待的SUV,在该车亮相之初就凭借着外形、内饰方面展现出不俗的魅力,年轻时尚的设计吸引了众多消费者的关注,此次在长安全新CS35PLUS全国媒体试驾会活动中的场地试驾和道路试驾中,该车在驾乘品质方面的表现也非常突出,亮点真的是非常多,各方面都是不错。 亮点一:内外兼修,外形、内饰均佳 长安全新CS35 PLUS是一款由长安国际化设计团队精心打造的小型SUV,外形设计汲取了长安概念车“御岳”岩石崩裂、熔岩流动的设计灵感,整车造型更加年轻化,简洁的前脸设计非常耐看,而且有质感。另外整车车身尺寸为4335/1825/1660mm,轴距为2600mm,与现款CS35相比,在长度和轴距方面增加165mm和40mm,可以让车内更宽敞舒适。小编觉得长安全新CS35PLUS设计时尚年轻,不仅看着有面儿,开着更有面儿。   在内饰方面,长安全新CS35PLUS的设计也挺不错,车内布局清晰合理,10.25英寸中控液晶显示屏配合触控式副驾显示屏,一下子让车内的档次感提升很多,“Nappa”皮纹座椅透气性好,包裹严实,能够为驾乘者带来更好的乘坐体验,让驾驶者感到很强的驾驶舒适性。另外车内用料多采用软质包裹,做工方面也比较细致均匀。内饰品质在同级别车型都处于高品质水准。   亮点二:自由操控,动力、操控均佳 近年来,SUV越来越受到消费者的喜爱一个很重要的因素就是操控了。长安全新C35PLUS是专为爱生活、爱分享的快时代都市青年设计的SUV。搭载Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机,匹配三代爱信6AT变速器,在动力操控上给驾驶带来更好的体验。   同时得益于其搭载了增强式麦佛逊式独立悬架和世界知名制造商耐世特提供的EPS电子助力转向系统,长安全新CS35PLUS在操控方面表现亮点颇多。在长安全新CS35PLUS场地试驾中的银石赛道科目上,该车在动力输出方面不错,起步加速很快,变速箱反应也及时,在中低速过弯的时候,精准的转向让驾驶者更有信心,在中高速过弯和小斜坡的试驾体验中,长安全新CS35PLUS展现出很好的抗侧倾能力的同时,还让驾驶者感受到轮胎强有力的抓地力。   除此之外,灵敏迅速的制动性能也很突出,在枕木碎石路上试驾中,长安全新CS35PLUS的避震和悬挂能够很好的过滤掉不适感,提升驾驶舒适性。在阶梯涉水科目的试驾中,更是将SUV的高通过性展现得非常明显。   亮点三:配置丰富、安全防护佳 随着人们安全意识提升,对车辆的安全配置也越看越看重了。长安全新CS35PLUS在安全方面的配置非常丰富而且智能,比如搭载了360°全景影像系统、右侧盲区监测、四轮独立胎压监测、6安全气囊等一系列实用功能,能够为驾乘者带来很好的行车保护。在场地试驾中的定点圆心科目中,驾驶者通过360全景影像系统、右侧盲区监测、前后雷达等实用功能的帮助,在狭小空间移动也不是问题。   除此之外,长安全新CS35PLUS搭载的ACC 0-150Km/h全速自适应巡航系统、PAB主动刹车预警系统、BOSCH ESP 9.3电子稳定控制系统、HHC坡道起步辅助、ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制、HDC陡坡缓降等功能也在行车中发挥着重要的保护作用,在驾驶者在应对更多更复杂的路况时,提供更好得保护。 亮点四:会社交能说话,智能配置佳 早就听闻长安全新CS35PLUS是长安首款搭载腾讯车联智能生态系统的产品,被称为“会社交能说话”SUV,智能配置水准非常高。在道路试驾中,真正感受到了全新CS35PLUS的深度定制的互联社交功能。不管是微信组队集结、通过腾讯地图导航去自由试驾,还是在自由试驾中享受到了QQ音乐智能推荐服务,在手机端和车辆端任意选择海量电台,都让旅途充满乐趣,不再劳累。除此之外,还有智慧停车、违章查询、洗车服务等内容为驾驶者带来更贴心的服务。   在这场试驾会上,长安全新CS35PLUS的外形时尚,配置科技智能,动力操控的表现也非常抢眼,可以说该车各个方面的表现都是+,完全对得起“PLUS”这个名字,让众人见识和体验到了这款魅力非凡的SUV确实不一般。承载更多用户的喜爱,长安全新CS35PLUS未来市场的表现会如何?让我们共同期待。  

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送车到家 一汽丰田奕泽IZOA闪耀天津 时尚之风撼动津门故里

2018-09-21  分类:中部资讯  

时下,年轻的消费群体已经成为购车的主力军,品牌年轻化的趋势正在以势不可挡的态势蔓延。越来越多的品牌加入到了年轻化的战场,而在年轻人群体中,最关注的非小型SUV莫属,对于他们来说,尺寸合适、价格更低、外观更年轻、个性的小型SUV已经成为当下的购车首选。 9月18日,一汽丰田奕泽IZOA闪耀天津送车上门!装扮炫酷的运输车行驶在天津街头,整个城市瞬间被时尚动感引燃! 初秋的和风拂过津门故里,让古城迸发出新活力!一见面,一汽丰田天津店就为车主李女士呈上祝福视频,希望李女士事业成功,生活美满!这辆奕泽就是她送给自己的生日礼物! 期待已久 即刻拥有!李女士迫不及待地按下启动按钮,伴着礼花和音乐的节奏,心心念念的奕泽终于出现在眼前!  靓蓝色的车身时尚亮眼,李女士激动地扯下车顶拉花,从今天起,奕泽将为您保驾护航! 一汽丰田还为李女士准备了99朵玫瑰花, 创业艰辛,成功不易!愿李女士创业路上一帆风顺,有了奕泽的陪伴继续扬帆起航,再创佳绩! 在为李女士贴心准备的交车礼盒里,除了车钥匙,还有为奕泽车主定制的专属礼物,贴心实用同时又逼格满满! 惊喜还在继续,当李女士打开后备箱,五色缤纷的气球飞出,瞬间成为全场焦点!希望车主的生活就像这五色气球一样,绚烂多彩! 最后一份大礼我们送上了李女士一直想要的走步机,在追求事业的同时,千万别忘记:保持健康的生活状态同样重要。 说到为什么会选奕泽,李女士激动地说:因为好看,颜值高!驾控体验舒服顺手! 4S店的服务也很周到!  一汽丰田成立15周年,一直秉持着“专业对车 诚意待人”的服务理念,在国内圈粉无数!而奕泽IZOA的推出进一步丰富了一汽丰田的产品序列。以梦为马15载,匠心独运啄时光,一汽丰田用更年轻,更新颖,更亮眼,更人性的产品回馈广大车友! 

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不讲情怀,靠实力,全新凯越搭载1.3L三缸发动机回归

2018-09-21  分类:行业新闻  

作为别克旗下曾经的销量王牌凯越,从2003年上市到2016年停产,13年时间创造了268万台的销量神话,成为一代人心目中的“国民家轿”。2018年6月22日,全新一代凯越回归,全新的外观设计,升级的内饰配置、全新1.3L三缸发动机+CVT无极变速箱的动力组合,全新凯越能否重回巅峰?我们一起来看。        外观:全新凯越的外观相较上一代有了大幅度的改变,采用别克最新的家族化飞翼式的进气格栅,搭配两侧展翼式大灯,使得全新凯越在保持别克沉稳风格的同时,增加了年轻运动的元素,更加迎合时下年轻消费群体的审美观念。在车身尺寸方面,新凯越有一个全方位的提升,轴距达到了2611mm,提供了更宽裕的乘车空间和储备空间。尾部分采用简洁明了的设计风格,展翼式的尾灯与前灯形成了很好的呼应,整体的设计风格统一。        内饰:全新凯越的内饰延续了别克家族注重内饰豪华感氛围塑造的传统,即使是定位入门级家用轿车的车型,也在内饰上下足了功夫。中控台采用了360度环抱一体式设计,高亮黑色的主色调相当经典,搭配大块的棕色木纹饰板和镀络银色饰条,整车内部的档次感十足。仪表盘采用了雪镜式的设计结构,透露出了些许运动氛围,中间部分配备彩色液晶显示屏,能够实时反映车辆的多项数据,实用性很强。 中控台中央配备了7英吋彩色触摸屏,搭载了别克eConnect智能互联系统,支持Apple CarPlay和百度CarLife双映射,极大的提高了车载互联的实用性。此外还有一键启动,这样的配置出现在这个价位的车型上,不得不令人感叹别克的厚道和凯越的高性价比。 当然,安吉星功能也是少不了的,全系标配安吉星全时在线助理功能,能够为用户提供紧急救援、车况检测、手机APP应用,车载4G  WIFI等7大类22项服务。同时还可通过手机互联实现车辆远程启动,车辆定位等实用功能。        空间:相较上一代车型,全新凯越在车身尺寸方面全面提升,提供了更为卓越的车内空间表现。全新凯越的前排头部空间提高了24mm,达到969mm,后排腿部空间895mm,膝部空间提升28mm,达到了39mm,全方位提升消费者的乘车舒适性。座椅创新性的采用了麂皮绒材质,舒适性强,摩卡棕的配色与车内黑色的主色调搭配,进一步提升了车内档次感。同样得益于新凯越车身尺寸的增加,全新凯越的后备箱相较于上一代产品增加了86L的储物空间,达到491L,能够充分满足消费者日常使用需求。        动力:全新凯越搭载了别克全新一代1.3L  Ecotec双喷射三缸发动机,最大功率79kW,最大扭矩133N·m,升功率达58.6kW/L,相比上一代凯越1.5L发动机的升功率提升2.7kW/L。同时,这台1.3L三缸发动机还具有高燃烧效率和低摩擦的特性,搭配CVT无极变速箱,使得全新凯越的换挡相当平顺,同时大大提高了燃油经济性,相比上一代,全凯越的燃油经济性有5%-10%的提升,百公里综合油耗低至4.6L。此外,在通过实际试驾体验后,大家一直诟病的三缸发动机抖动和噪音问题也得到了很好的解决,这点大家大可不必担心。        总结:在华十余年的销售历程中,老凯越不仅创造了销量的辉煌,更在中国消费者心中留下了良好的口碑。此次全新凯越的回归,变化的是配置,不变的是品质,全面提升后的别克全新一代凯越,凭借其出众的配置带来的超高性价比,必将重现当年的辉煌。

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车市销量整体下滑 为何新英朗三缸等车型却日趋走升?

2018-09-22  分类:中部资讯  

  根据中国汽车工业协会发布的7月全国乘用车销售情况简析,整个7月,全国乘用车共销售158.95万辆,同比下降5.30%。乘用车主要品种中,轿车销售81.46万辆,同比下降1.25%;运动型多用途乘用车(SUV)销售63.27万辆,同比下降8.24%;多功能乘用车(MPV)销售10.66万辆,同比下降21.90%。在三种乘用车主要品种中,轿车的下降趋势最小。 在消费者日常用车中,轿车最能满足大部分消费者的需求,同时由于市场逐渐冷静,不再盲目追捧SUV车型,开始关注轿车在油耗、用车成本方面的优势,导致了轿车这一品类在整个汽车市场整体下滑的情况下,销量下滑幅度不大,基本维持在同期正常水平。 根据轿车销量排行TOP10表格显示,7月销售前10名的车型中,4款车型环比下降,6款车型环比上升,以上升幅度排名,新英朗排列第一,新宝来位列第二,其他车型则被拉开了相当大的差距,那么我们就从排行榜中销量上升和下降幅度最大的车型中各选两款进行分析。   新英朗 2018款新英朗的7月环比增长幅度明显,比6月几乎增加了50%的销量,排名榜单增长率第一。如此大幅度的提升,究竟是如何做到的呢?根据我们的判断,应该是性价比与口碑的结合。全新一代英朗,不仅拥有更加高的颜值,在配置上也十分良心,全系标配的4气囊、胎压监测、车身稳定系统、LED日间行车灯等功能在同级别车型中较为罕见,加上并不高的定价,整体品质和性价比相当具有市场竞争力。在上市之初,面对着全系换装三缸发动机的新英朗,消费者还抱有一定的疑虑,无法相信它的性能,导致新英朗销量有一定程度的下滑。随着时间的流逝,新英朗上市接近一年的时间,期间购买、试驾新英朗的消费者越来越多,全新英朗与三缸发动机的性能也得到了验证,收获了良好的口碑,加深了消费者对其的信任程度,最终导致了销量急剧攀升的现况。 而在8月25日别克在上海环球港举办的三缸发动机盲测活动中,再一次的为新英朗正名。现场公众蒙眼体验搭载三缸发动机的新英朗与四缸发动机的老款英朗,结果察觉出两者差别的寥寥无几,充分验证了这台发动机的稳定性,更是让消费者亲身体验到了三缸发动机的优秀性能。 目前随着三缸知识的普及以及技术的提升,消费者对于三缸发动机的认可程度也在逐渐提高,相信新英朗的春天正在来临并将持续下去。   新宝来 全新换代之后的宝来明显提高了竞争力,销量大幅度提升,在top10榜单中,销量排名第6,销量增速排名第2。新宝来相比老款既有变化,也有传统。不变的是大众传统的商务风格,改变的是增加了年轻及运动的元素。最大的惊喜是响应消费者的需求更换了MQB平台,带来了更大的空间及更优越的驾驶感受。另外,新宝来的性能更优秀,老宝来价格则更具性价比,两者同时销售,造就了宝来这款车型的销量辉煌。   新朗逸 同为大众旗下,新朗逸却有着不同的命运,由于处于新老车型的换代期内,消费者并不想急于购入老款或是新款车型,需对比双方的性能及价格才能最终决定,在7月,新朗逸的销量明显下降,幅度达到了18.9%。但凭借着大众品牌的号召力及朗逸的口碑,结合新产品性能的提升,新朗逸的未来值得看好。     轩逸 作为一贯的热门车型,轩逸的销量一直保持在TOP10榜单内,在七月也毫无例外。但作为轿车销量市场的第三名,轩逸却出现了销量下滑的情况,并且下滑幅度在榜单内排名第一。 凭借着大幅度优惠提高性价比的轩逸,终于开始走了下坡路,面对着新英朗与其它竞品的不断围剿,价格与性能上同时不占优势的轩逸前途未卜。    

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