当前位置:首页 >新闻 >中部资讯


新平台+新车型,猎豹缤歌实力闪亮上海车展

2019-04-20  分类:中部资讯  

第十八届上海国际汽车工业展览会于2019年4月16日至25日在国家会展中心(上海)举行,在电动化、网联化、智能化、轻量化的新趋势下,越来越多的新能源汽车、智能网联汽车将会成为车展的主角。作为曾经的中国越野之王,猎豹汽车直面激烈市场竞争,以创新发展、企业之魂的经营理念,深耕技术研发,提前布局产品规划,携全新纯电平台打造的新能源纯电车型“缤歌”正式亮相上海车展。   缤歌,寓意“缤纷生活,精彩之歌”,为喜欢尝新,热爱生活的城市新青年所打造;且它集前沿技术于一身,凭借在设计、动力、智能、安全等方面的创新,未来极有可能成为领跑中国新能源汽车市场的黑马。      至美设计 现代潮流碰撞未来科技   猎豹缤歌,定位于新能源小型纯电动汽车,全新纯电平台为缤歌提供了最强大的技术后盾,带来傲视同级的高品质。   缤歌采用全新的设计风格,整体外观犹如UFO般科技动感,行驶于城市中,其凌厉霸气的造型,散发着科幻感与星际探索的神秘感。U-smile贯穿式大灯设计,搭配耀目的LED大灯,犹如EMOJI的微笑表情,礼待前路。车身曲面又犹如丝带般柔顺,线条饱满坚毅,刚柔相济,充斥着科幻元素的设计感。   缤歌车身的长宽高分别为3845*1685*1510mm,轴距为2410mm。其宽体车身设计和较高的离地间隙,为全家出游提供了更宽敞舒适的空间,也让驾乘更加随心所欲。      时尚驾仓,呈现未来驾控体验   缤歌的内饰设计采用了流线体动态内舱,UFO造型化的科技座舱不仅充满着科技感的设计曲线,更呈现出未来的驾舱体验。动感流畅的长条贯穿式中控非常时尚,且中控上方采用了悬浮式的显示屏,不仅为整车增加了科技感,更让它充满未来感。   宽体的车身设计,让它有着天然的空间优势。再加上工程师们对缤歌内部空间的极高使用率,让它的内部空间足以满足人们的日常使用需求。宽大的后背箱空间,足以放下出游的各种装备,非常方便。      电力十足,享绿色无忧出行生活   缤歌的动力系统,如同它的外观一样让消费者眼前一亮,其动力系统采用高性能动力锂电池和永磁电动机驱动,永磁同步电机最大功率为68马力,三元锂电池组容量为30.24kWh。这样的动力组合,满足消费者的日常通勤绰绰有余。   缤歌还拥有305km的NEDC工况续航里程,350km以上等速续航,经国家权威检测机构测试所得,最终取得了综合百公里耗电量为10.9kWh的成绩,达到了在5门4座同级别纯电以上的市场中能耗最低的超高水准。   另外,缤歌慢充9小时左右可充满100%电量,快充模式下,只需40分钟便可充满80%电量,实现240km以上的续航要求。多种规格的充电接口,足以与市面上的大部分充电桩匹配,让消费者再无出行之忧。      集成潮流设计、智慧科技以及超长续航等特性于一身的全新缤歌,只是猎豹汽车庞大新能源布局中的先行者。未来,猎豹汽车将推出紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、中大型MPV、大型SUV等至少7款新能源车型。同时,在十三五末,猎豹汽车将加强在新能源汽车电机、电控、电池等新能源核心零部件产品领域的战略布局,以推动新能源汽车的整体发展。未来,猎豹汽车势必将成为新能源市场不容小觑的力量,助推中国汽车产业实现向上突破。   

[进入详细]


上海车展迎“猎变”?猎豹汽车发布全新品牌形象

2019-04-20  分类:中部资讯  

4月16日,第18届上海国际车展正式拉开帷幕,猎豹汽车携全新品牌LOGO、“军潮”品牌形象、以及全新战略车型高调亮相,以全新品牌、全新产品、全新技术和全心服务四大体系演绎“猎?变”精神,将军工品质和时尚潮流进行融合,传递了猎豹汽车对中国品牌向上突破的独到理解。同时,猎豹汽车全系车型集体亮相,以前所未有的旗舰阵容,高调开启“猎·变”新时代。      因势猎变,四大体系,开启“猎·变”时代   汽车产业已迎来全新的变革时期,创新已成为发展主流。“猎·变”是猎豹汽车顺应时代发展方向倾心打造的全新战略,肩负着猎豹汽车面向新时代的发展重任,更以全新品牌、全新产品、全新技术、全心服务打造属于猎豹汽车的“猎·变”时代。   猎豹汽车的全新品牌LOGO是融合军工基因和时尚潮流所打造的独特“军潮”品牌形象,向年轻一代的消费者传递一种更有担当、更有责任感、积极向上的生活态度与气质内涵,猎豹相信“军潮范”将成为年轻人争相模仿的潮流标杆。      全新产品是猎豹汽车开启“猎·变”时代的先锋军,全新COUPE车型和全新纯电平台打造的首款新能源纯电车型“缤歌”,将全面出击不同领域的细分市场,为猎豹汽车的分线作战,提供充足弹药。   猎豹汽车打造全新技术品牌LIKE TECH 猎行技术,充分整合现有优势资源,打造全新的技术研发平台,为猎豹汽车未来的车型提供最优质的技术粮草。   猎豹汽车的全新服务品牌LIKE SERVICE 猎心服务,将“人和”发挥到最大化,服务体系涵盖了售后、用户关怀、文化建设等一系列客户服务中,充分体现猎豹汽车在“软实力”方面下的硬功夫。      猎豹汽车董事长刘康林   猎豹汽车董事长刘康林表示:“始于猎豹汽车内部的“猎变”,将不止于企业内部,一定直接反映到猎豹汽车的市场表现,广大合作者和广大客户都将会看到和真切地感受到,猎豹汽车通过实实在在的“猎?变”和稳扎稳打的行动,将在汹涌澎湃的江河湖海中破浪前行;将在激烈的市场竞争中,步稳蹄疾,行而久远。”   军潮形象发布 助推品牌向上突破   猎豹汽车,拥有69年军工传统和35年的汽车生产制造经验,出色的军工品质使猎豹汽车成为了军工品质的代表。作为曾经的中国越野之王,猎豹汽车在坚守铁血军工的同时,在新时代下积极求变,将全新的进化基因注入历久而弥新的军工文化中,以全新的“军潮”打造年轻化品牌形象。      “军潮”将猎豹汽车军工背景的品牌基因和时代化的品牌面貌有机结合,即:   秉承军工品质的造车理念,将产品以军品标准进行年轻、潮流化的演绎。“军潮”以鲜明的独特性和开放性,紧扣当下年轻人潮流文化的脉搏,更代表了每一代猎豹人及猎豹迷共同缔造出的军事风采。“军潮”作为猎豹全面革新的品牌格调,将助推猎豹汽车从内而外实现品牌向上。      此次猎豹汽车的全新品牌LOGO,便被赋予了独一无二的“军潮”气质。全新车标采用立体造型,以“豹头”为元素勾勒出的简洁线条、以及豹脸两侧采用的锐利直角设计,不仅彰显了力量感,更凸显猎豹汽车刚硬的军工属性。同时,全新车标融合了现代都市建筑风格中流行的钻石切割理念,以不同的切面,展现灵动的立体感,代表了猎豹汽车的多面可能性。      猎豹汽车的全新车标展现坚毅的质感,演绎时尚潮流的未来感,传递着猎豹全新的品牌态度,在秉承猎豹军工专业品质的精工细作之下,引领军工时尚,打造现代军潮出行方式的形象标杆。      新标车型迎首秀 媲美百万级豪华品牌   全新产品是彰显全新品牌的最佳佐证。本届车展,猎豹汽车品牌升级后,首款搭载新标的猎豹COUPE车型惊艳亮相,以出色的高品质,打造足以媲美百万级的豪华品牌SUV车型,诠释猎豹品牌面向未来的潮流化革新态度。      全新COUPE车型由意大利设计团队联手精心打造,注重设计与功能性的融合,以强壮饱满的曲面和简洁的线条,勾勒出动感潮流的整车造型。新车搭载极具辨识度的晶状体LED大灯、设计新颖的前格栅、豪华精致的多辐条轮毂等,精心雕琢的设计感,高端气质十足。      全新COUPE车型的长宽高分别为4825mm*1908mm*1694mm,轴距尺寸为2780mm,虽然全新COUPE车型为溜背设计,但黄金比例的“好身材”带来了可以傲视同级的车内空间。无论腿部、头部还是肩部,都将宽敞发挥到了极致。储物方面,后排座椅可以按照4:6比例折叠放倒,带来远优于同级的后备箱空间。      全新COUPE车型的内饰在细节上运用几何理念,虽为简单的勾勒和穿插,却充分展现未来科技感。而驾驶舱的设计思路源自于飞机驾驶舱和豪华游轮设计,内饰造型以驾驶员为中心,中控台偏向驾驶员设计,营造出一种让车主驾驶飞行器的体验感。      动力是车辆之“芯”,全新COUPE车型的动力系统采用的是宝马授权生产的高性能发动机,集双涡管增压、高精度缸内直喷、连续可变气门升程、双连续可变气门正时等先进技术于一身,能够有效提升燃烧效率的同时降低燃油消耗。与之配合的变速器,采用技术先进、动力强劲、稳定成熟的高端湿式双离合自动变速器,润滑及散热效果更好,可靠性高,换挡更平顺,整体性能更加可靠。      出击新能源领域 “缤歌”耀世登场   本届车展,备受瞩目的“缤歌”,是猎豹汽车全新纯电平台打造的新能源纯电车型,它以无忧出行、动感科技、高度安全和智慧畅享四大核心优势,吹响了出击新能源汽车领域的集结号。      猎豹汽车副总裁胡边疆   外形方面,“缤歌”的车身采用贴合空气动力学的流线设计,线条圆润饱满,贯穿式的前后LED灯带醒目耀眼,车身标配的各项黑科技纯电技术,使“缤歌”犹如UFO一般充满科幻感。      作为一款纯电车型,续航和充电是消费者普遍关注的话题。“缤歌”拥有305km的NEDC工况续航里程,350km以上等速续航,经国家权威检测机构测试,最终取得了综合百公里耗电量为10.9kWh的成绩,达到了在5门4座同级别纯电以上的市场中,能耗消耗最低的超高水准。在充电方面,“缤歌”拥有慢充和快充两种模式,慢充9小时即可达100%电量,在快充模式下,只需40分钟便可充满80%的电量,可实现240km以上的续航要求;而且“缤歌”还有超1500次的循环充电性能和超45万公里的行驶里程保证,让用户再无续航之忧。      智能配置已成为当下车辆的主流,“缤歌”搭载了将信息互动和行车娱乐一体化兼容的智能人机交互系统,通过智能查询、远程操控、在线导航、车辆定位、智能语音、无线充电等功能,为用户带来更具智能科技的用车体验。   安全性能也是用户关注的重点,“缤歌”从研发到出行,多方位考虑安全细节,笼式车身采用了60%高强度钢,进一步强化防撞吸能设计,正向研发的专业EV底盘,电池位于车后下方,降低电池因碰撞而发生的危险。另外,“缤歌”还匹配了双气囊、ABS+EBD、EPB安全驻车、智能充电恢复等安全配置,让用户的出行更无忧。      在新科技变革的大环境下,猎豹汽车顺势而为,开启“猎·变”新时代,以全新产品推动“猎·变”前行。4月16日-25日上海车展期间,诚邀您莅临位于上海国家会展中心2H馆的猎豹汽车展台,近距离感受各车型的不同魅力,体验品牌进化和充满激情与质感的生活方式。

[进入详细]


7.98万元起售 猎豹新CS10携37项升级惊艳上市

2019-04-20  分类:行业新闻  

2019年4月19日,猎豹新CS10在郑州正式上市,共发布5款车型,指导价7.98万-11.98万元。秉持以消费者为中心的服务理念,猎豹新CS10在外观,智能配置、行车安全等方面升级多达37项,满足客户多元化的使用需求。 猎豹新CS10 1.5T 猎豹新CS10 2.0T MT CVT DCT 驾趣版 驾驭版 驾适版 驾悦版 驾享版 79800元 89800元 99800元 109800元 119800元 促销政策:低:首付低至1010元;长:5年10次免费保养;值:3000元精品件加装 注释:5年用车无忧为10次基础保养,免费更换机油机滤,前3次工费全免,后7次不含工时费(保养中若产生其他材料更换产生的费用自行承担) 上市发布会上,猎豹汽车销售总部华中二大区 大区经理马健 讲到:“作为有近70年历史的军工企业,我们具有多年的文化沉淀和技术积累,面对市场的进化和消费需求的更迭,我们致力于向“新四化”方向转型升级,在产品方面将不断推出技术领先、品质优异、具有极大竞争优势的产品。“作为猎豹汽车重磅力作,猎豹新CS10势必将化身安全、可靠、耐用的代名词,成为新生代消费者的最佳选择。 内外焕新 化身车市“最靓的星” 相比现款车型,猎豹新CS10在设计上进行大幅度优化,给人耳目一新的视觉感观。新车采用动感十足的“猎弓”设计语言,前脸配备璀璨式星钻格栅,两侧与大灯相连进一步提升视觉张力;车身侧面线条流畅,锋利的腰线彰显十足力量感;尾部设计简洁而富有层次感,流云式LED熏黑尾灯配合18寸双幅涡轮轮毂,提升整体辨识度。 随着市场愈发精益化、高端化的需求,猎豹汽车及时布局,猎豹新CS10内饰设计再创中国品牌新高度。内饰配色上采用米黑撞色设计,作为新车最大变化点,车内中控屏与仪表盘采用贯穿式设计,视觉冲击力极强。 为满足市场智能化的发展趋势,猎豹新CS10同样进行升级,化身“最强大脑”提升便捷性。新车支持手机互联、车载Wifi、语音控制、查询实时交通、天气等功能,提升科技感的同时带来更加卓越的驾乘体验。 实力全开 拥抱高驾值新时代 除令人过目难忘的高颜值之外,猎豹新CS10卓越的人性化设计和高品质行车体验,更彰显猎豹汽车作为军工品质代表车企的造车底蕴。以NVH降噪方面为例,新车进行大幅度优化,即使高速行车,车内也不会受到风噪、胎噪等因素影响,保证安静宁谧的用车环境。此外,为提升舒适性,新车在细节方面进行大幅升级,后排空调出风口、全尺寸电动天窗、全新人体工程学皮质座椅等项目均进行优化,让车内乘客纵享高驾值乘车乐趣。 自研发之初,猎豹新CS10对标豪华品牌水准,在设计、制造水准等细节处严苛要求,成就卓越品质,在储物空间方面,新车进行多项调整,譬如前排位置最为常用的扶手箱,不仅尺寸更加宽裕,更支持按键自动打开;同时,手套箱和前排杯架等细节处均进行优化,在空间利用率提升至最大的同时提升便利性。 猎豹新CS10在行车安全方面同样进行优化,为用户行车保驾护航。新车全系支持带AUTOHOLD功能的电子手刹,配备坡道启动辅助、紧急制动辅助、泊车雷达、倒车影像等实用性安全配置。对于疲于应对各种状况的司机而言,装备全方位“安全铠甲”的猎豹新CS10无疑是最佳选择。 动力方面,猎豹新CS10推出多种动力总成以供消费者挑选。2.0T发动机额定功率130kW,最大马力177PS,输出迅猛强劲;1.5T发动机额定功率为110kW,最大马力为150PS,主攻省油环保。在动力传输方面,新车更是支持CVT、DCT以及手动变速箱多种选择,在动力与燃油经济性方面形成完美平衡,势必将引领SUV市场新的风潮。 作为猎豹汽车旗下热销SUV车型,猎豹CS10自2015年上市以来便深受市场追捧,助力猎豹CS系列车型斩获众多车主信赖。此次猎豹新CS10不仅带来了更加高颜值的设计,更是在实用性、品质以及舒适性方面进行大幅优化,而7.98万的起售价愈加提升了产品竞争力。据悉,猎豹新CS10将正式在全国八大区域联动上市,相信势必斩获新佳绩。

[进入详细]


这就是智力的碾压!全新宋MAX&嘉际智能网联对比

2019-04-20  分类:热点新闻  

上海车展迎来了首个周末,不知道爱车的各位,有没有将逛车展安排进周末的行程呢?作为汽车行业发展的大趋势之一,车载系统的智能化也是大家非常关注的一个功能。特别是比亚迪DiLink智能网联系统更是受到车企大佬的集体围观和争相体验。为此,我们也挑选了吉利嘉际智能车机系统进行对比,看下究竟谁是最强大脑? 强大硬件,8核驱动实力碾压 受到手机等高水准硬件的日常培养,不少消费者已经很难受得了车机系统的卡顿现象,这也要求汽车厂商快速提升硬件水平,拥有IT基因的比亚迪显然硬件实力更出色。全新宋MAX搭载 8核系统,性能跑分8万+,看视频、玩游戏毫不吃力,而嘉际只是实现听音乐、看新闻等基本功能。 另外全新宋MAX搭载了内置摄像头,而嘉际无此项配置,并没有真正进入智能座舱时代。 高清争“辨”,1080P带来跨时代对比 全新宋MAX的分辨率达到1080P,更可畅享蓝光质感,而嘉际分辨率仅为720P,参数鲜明对比,足以说明两者的差距。就如4G手机与3G手机的区别,你懂的! 全新宋MAX12.8英寸8核自适应旋转悬浮PAD 嘉际中控大屏 在横屏播放电影时,嘉际12.3英寸的大屏由于宽高比太大,视频周围有很大的黑边,实际用起来,还是活在小屏时代。而DiLink的实际播放面积要比它大36%!最佳屏幕比例实现无黑边全屏。 在竖屏应用,例如导航、微信、抖音、快手等场景里面,差距就更大了。嘉际屏幕由于不能旋转,DiLink的有效面积要足足大出60%! 最强大脑,300万+应用乐趣无限 一个好的硬件搭配一个完善的软件生态,才能为用户提供更便捷的体验。全新宋MAX搭载开放式智能网联系统支持300万+应用,刷抖音、追网剧、玩游戏都不在话下,配合内置摄像头和无线话筒,随时随地都可K歌、视频聊天。嘉际采用的是吉客系统,不能开放兼容,仅支持听音乐、看新闻、听广播等最基本功能,已经不能满足更多消费需求。 从实际对比来看,全新宋MAX大屏按照手机及电视的宽高比设计,而且能够自适应旋转,内在实力也强大,8核CPU、1080P分辨率、支持300万+应用,全面碾压嘉际。在智能网联的风潮下,全新宋MAX也成为中国主流家庭智慧出行首选。值得一提的是,全新宋MAX EV也在上海车展首发亮相,感兴趣的小伙伴可以一睹真颜了。

[进入详细]


全新宋MAX DM与嘉际PHEV,混合动力系统到底哪个好?

2024-04-19  分类:热点新闻  

随着家庭用车需求的上升,被市场冷落的MPV车型又重新受到了消费者的关注。为了争得消费者的宠爱,最近吉利嘉际PHEV和比亚迪全新宋MAX DM可谓打的火热。既然是插电式混合动力车型的较量,消费者最关注的混动系统到底孰优孰劣,小编今天就来带大家分析一下两车的具体表现和其背后原因,来一次硬核较量。 首先让我们对比一下两车的动力表现。虽然两辆车搭载的都是1.5T发动机,不同的是,嘉际PHEV采用的是三缸发动机和单电机相结合的技术架构,而全新宋MAX DM则是运用了四缸发动机和双电机技术相结合的技术架构。全新宋MAX DM的综合最大功率为223kW,百公里加速6.9秒,而嘉际PHEV总功率为190kW,百公里加速时间需要7.8秒。全新宋MAX DM的综合功率不但更大,百公里加速时间也更快,动力性能要比嘉际PHEV更加强劲。小编认为,其实百公里加速时间应该都基本够用,但是追求动力和驾驶乐趣的车主还是会更加青睐全新宋MAX DM。 此外,全新宋MAX DM电池电量为15.98kWh,而嘉际PHEV电池电量为11.3kWh。根据工信部申报的标准工况条件下的续航数据来看,二者的续航分别为81km和56km。对于纯电续航里程有一定要求的消费者来说,全新宋MAX DM的81km续航更符合日常行驶的需求。在媒体实测81公里版本时,更跑出了89、92、107公里等远超官宣的成绩,看来比亚迪还保留了惊喜给到用户!另外其还提供51km续航版本,满足用户多样化的需求。 嘉际PHEV在动力性、续航里程PK双双落败的情况下,经济性的赛场上有没有可能翻盘呢?让我们一同看一下二者油耗的对比,如数据所示, 全新宋MAX DM综合油耗为1.2L,嘉际PHEV综合油耗为1.6L,在国家测试标准条件B(电平衡,即主要用油不用电)状态下,油耗分别为5.2L和5.3L,全新宋MAX DM表现稍好。当车辆属于馈电状态时,由于嘉际PHEV采用单电机架构,起步电机无法参与驱动,其动力性和油耗会表现更差。总体来看,无论是动力性、续航里程还是经济性来看,全新宋MAX DM的表现都比嘉际PHEV要好,其背后的主要原因就是二者混合动力系统架构的不同,后面我们将重点分析一下其最核心的部分——技术架构。 如图所示,为了让大家快速理解两辆车截然不同的混动结构,电机的位置我们用Px表示。全新宋MAX DM用的是P0+P3双电机架构,P0即BSG电机由发动机通过前端轮系驱动,P3驱动电机直连变速器输出轴,当驱动电机驱动的时候,另一个 BSG电机还可以发电。而吉利嘉际 PHEV 搭载的是单电机P2.5架构,其在博瑞GE PHEV、帝豪PHEV上均有搭载,驱动电机直连变速器输入轴。 从实际驾驶体验上来看,当车辆使用纯电驱动模式时,乘驾体验都还不错,动力性,舒适性和经济性都比较好。但嘉际 PHEV由于只有一个电机,不能同时驱动和发电,车辆容易出现馈电状态。嘉际PHEV在馈电模式下,电机不参与驱动,不能纯电起步,发动机的动力既要用于发电,又要用于驱动车辆。加之混合动力车型整体质量比燃油车更大,此时的整车燃油经济性和平顺性还不如普通燃油车。 相比之下,全新宋MAX DM由于增加了BSG电机,保电能力强,馈电状态出现概率低。即使出现,也可以切换成HEV的串联/并联模式,一个电机发电一个驱动,无论起步还是加速电机一直参与驱动,保证驾驶体验,同时降低油耗。这么一对比,两辆车实力实在是悬殊,这轮PK,全新宋MAX DM完胜。 接下来,让我们再进一步鉴赏下动力性的PK。影响动力性能的主要硬核配置就是发动机,吉利嘉际PHEV和全新宋MAX DM同样是1.5T发动机,嘉际PHEV搭载的是三缸发动机而全新宋MAX DM则搭载的是四缸发动机。四缸发动机这种偶数缸,能够很好的平衡发动机的机械振动,而三缸发动机争议就比较大了,有人说它抖得厉害,但也有人给它洗白说是省油。 由于国家标准要求企业的降油耗压力越来越大,部分车企开始逐步推出三缸机,但从目前上市的搭载三缸发动机的车型销量上来看,消费者并不买账,产品的好坏最终还是交由市场来验证。 全新宋MAX DM 51km纯电续航版本的起步价格为14.99万,嘉际PHEV起步价为15.98万元。双方的纯电续航里程虽然相差不大,但嘉际PHEV贵了近一万块钱,显然有新能源实力背书的全新宋MAX DM 更加物超所值。我们再看看81公里续航版本,全新宋MAX DM起步价格为17.29万元,比嘉际PHEV多了一万多块钱,但在电量上,全新宋MAX DM比嘉际PHEV多了 4.68度电,续航里程也足足多了25公里,还多了一个电机,同样是物超所值。 其实,对于稍微懂技术的消费者来说,两者完全没有可比性。全新宋MAX DM采用的是比亚迪第三代DM技术双电机架构,装载了四缸发动机,而吉利嘉际PHEV使用的是单电机架构,搭载的是三缸发动机。通过几轮对比下来,无论动力性,经济性,还是舒适性,经过十几年研发的比亚迪第三代DM技术架构都显然更优秀,这也是业界有目共睹的。随着消费升级的趋势,大家对品质的追求越来越热切,相信聪明理智的消费者会做出符合自身要求的选择!

[进入详细]


硬实力!长安欧尚车展发新车,线下送红包,安排!

2019-04-19  分类:中部资讯  

2019年第18届上海车展于4月16日正式开幕,长安欧尚汽车携5款新车亮相,重点推出长安欧尚X7、长安欧尚E01和科赛GT三款重磅产品,可谓大招频出,大放异彩!长安欧尚X7、科赛GT、长安欧尚E01正是长安欧尚汽车在全新品牌战略下向市场推出的三款重磅产品,不仅展示了长安欧尚汽车雄厚造车实力和丰富造车经验,也是本次“向尚而行”全新品牌的战略体现。   虽然很多小伙伴无法到车展现场一睹风彩,但是长安欧尚贴心的为广大消费者准备了线下大红包!没去车展现场又如何?快到长安欧尚4S店,现金红包拿到手软!   作为长安汽车旗下乘用车品牌长安欧尚,在月初举办了“长安欧尚红包雨,日日瓜分100万”的主题活动,用户只需要到店看车,扫描二维码,定位地址,即可获取至高88元的现金红包!中奖率高达100%!在上海车展期间,活动仍旧继续。为庆祝上海车展长安欧尚汽车新车亮相,目前抢到大额红包的几率更高!已经有不少粉丝抢到了88元的大红包!不信?你看!     你以为除了车展亮相新车、线下狂撒红包就完了吗?壕气的长安欧尚汽车还为大家带来了购车重大好利惠!作为长安汽车旗下乘用车品牌长安欧尚,在今年2月举办的汽车下乡活动仍在继续,科赛、科尚、X70A、CX70T、A800、A600均有不同优惠力度,优惠补贴政策详情参见下图。   到店看车既能享受至高88元现金红包福利,又能享受汽车下乡购车补贴,你还在等什么?赶快到长安欧尚4S店,选购一辆属于自己的爱车吧!

[进入详细]


北京国际电影节与时俱进,大咖云集 但荣耀当属“京”字头

2019-04-19  分类:中部资讯  

以“家·国”为主题的第九届北京国际电影节正在北京激情上演。近两年的电影市场,围绕“家国情怀”的电影几乎拍一部火一部,从跨过抓捕捍卫尊严的《湄公河行动》,到铁血救援燃爆震撼的《战狼2》,再到蛟龙出海扬我国威的《红海行动》,中国力量的崛起通过电影的语言有了不一样的表达方式。 不同于往年真刀真枪的战场,今年家国情怀的“主战场”是科幻。随着《流浪地球》的上映,业界讨论了多年的“中国科幻元年”,在2019年真的到来。 4月16日,在《流浪地球》中饰演救援队队长王磊一角的李光洁,现身上海车展北汽越野车展台,戏里,李光洁在中国“第一部硬科幻”中的硬汉形象、献身精神,与北汽越野车的硬朗造型、家国情怀相得益彰。戏外,李光洁也是一名越野爱好者,对于越野精神有自己的感悟:只有热爱生活,才能直面挑战,冲出城市,挑战未知,突破自我,达到人与自然的和谐共处。此番跨界汽车,李光洁出任北京越野形象大使,这也标志着“中国越野车第一品牌”北京越野将以全新姿态昂扬向上。 快速崛起见证实力 家国情怀,总是令国人难以割舍。与外国科幻片中地球危机时选择逃离的方式不同,《流浪地球》选择带着地球“跑路”,如导演郭帆所说,这是中国文化中对家国情感的自然流露。正是这样扎实的情感支点,才造就了《流浪地球》如今的口碑爆棚,也成为一部中国电影工业化进程中的里程碑作品。 在汽车行业,也有这样的家国情怀。为国防建设而生的BJ212,承载着国人对“越野车”的全部认知,在一代代北汽越野人的努力下,中国人的家国情怀,越野车的精神信仰,都让北京汽车越野世家凝练成为名副其实的“中国越野车第一品牌”。 《流浪地球》的另一重意义在于,这一次拯救世界的是中国人。如同编剧严东旭所说,“我们这个民族特别渴望看到国家和民族崛起”。在以往的好莱坞科幻大片中,中国人往往是打酱油的配角,而在《流浪地球》中,中国人是拯救地球的英雄。这其中固然有获得世界认同的诉求,但更有国力渐强的底气,中国力量的崛起,才是中国电影崛起的根基。 中国力量,体现在阅兵秀肌肉,体现在维和扬国威,也体现在电影神助攻。阅兵场上,北京(BJ)40护航9.3阅兵,展示了中国品牌的雄姿和中国军人的英武;北京(BJ)80两次荣膺主席阅兵检阅车,圆满完成检阅车任务。维和一线,北汽勇士改进型成为联合国执行维和任务专用车之一,它的入选,标志着中国自主品牌在国际舞台上的一个崭新开始。电影中,BJ40助力现象级华语电影《战狼2》,向全世界展示了中国力量。 匠心投入终获成功 从不被看好到一票难求,外人看到的是《流浪地球》的一夜爆红和李光洁的中年翻红,看不到的是这支7000人的团队在4年里走得多艰难。4年间,导演郭帆一宿一宿熬夜,从微胖界累瘦到男神界;被委以重任的李光洁穿上重达80斤的外骨骼,每每累到“生无可恋”;从客串到主角的吴京,在吊威亚的同时还要承受60多斤重的宇航服,形容自己“就像掉在铁钩子上的半扇猪肉一样,根本就动不了”。 这样的坚持与匠心,才造就了属于中国的科幻片标杆。同样“坚韧、执着、专注、极致”地从事硬派越野车专业研发的北汽越野车,传承“军工品质”和“匠心制造”两大基因,以千人研发团队、世家级研发积淀和丰富的研发管理经验,成为整个中国汽车行业中当之无愧的标杆。 撑起《流浪地球》的,除了情怀与匠心,还有丝丝入扣的细节。 世界观的编写是《流浪地球》最开始的工作,包括自然环境、人类社会、技术概况在内的详细“世界观”,设定了《流浪地球》的故事背景。这项耗时8个月的工作并没有呈现给观众,但却支撑了整部电影的故事脉络和发展走向,就如同并不为人所知的生产和检测,造就了北汽越野车如今的产品力。 北汽越野车基地以先进的生产设备、尖端的生产工艺和高度数字化的生产方式相互融合,实现军车与民用越野车柔性化共线生产,在中国越野车制造行业开创先河。在测试方面,每一辆北京越野车都必须经过最为严苛的路试测验后才能交付到用户手中,例如,与普通工厂测试跑道相比,北汽越野车的测试跑道不仅造价更昂贵,模拟路况也更为复杂。 车市寒冬下的2018年,北京(BJ)品牌共实现销售4.3万辆(含军车),保持自主品牌硬派越野市场领军地位。其中,北京(BJ)40系列同比增长18%,连续21个月占据中国品牌越野车细分市场榜首。 2019年,继夺得“首季开门红”之后,北京越野逆势而上,在上海车展发布了全新品牌战略,BJ40城市猎人版作为北京越野品牌发布后的首款车型,融合“全域猎控、全心猎享、全时猎玩”三大核心产品力,刷新越野车驾控、舒适、智能的产品体验,以越级的产品实力满足越野向往者的消费需求,推动越野文化从小众走向大众的全新格局,引领中国越野车开创新高度。

[进入详细]


遍观市场所有车型 9万元级SUV唯新哈弗H6 Coupe智联版而已

2019-04-19  分类:行业新闻  

作为国内汽车界里的“春晚”,2019年上海国际车展还在火热进行ing,各家车企可谓是“百花齐放”。不过每届上海国际车展都是人山人海,怎么到达目的地一定要好好研究。在这种重要的场合,开着爱车去观展会显得很有仪式感。今天小编给大家推荐一款出街好物——新哈弗H6 Coupe智联版(以下简称新H6 Coupe),这款车凭借新潮的外观、智能高科技配置和出色的动力表现等诸多产品优势,深受年轻人的青睐。开着它去观展,你就是整条gai最靓的仔。 颜值吸睛 做整条gai最靓的仔 去豪车云集的上海车展观展,会碰到许多志同道合的车迷朋友们。都说用车彰显品位,颜值担当的新H6 Coupe会让身边的朋友对你的审美品位刮目相看。新H6 Coupe的前脸装配大尺寸网状六边形进气格栅,搭配两侧线条锐利的LED前大灯组,极具视觉冲击力,车标颜色为灰色设计,前包围也是当下偏运动定位的车款常见的设计,棱角分明,雾灯区域向内凹陷以营造出较强的立体感,看上去很有辨识度。 高科技配置 智商像开了挂 新H6 Coupe不仅颜值出彩,在高科技配置方面的表现也十分出众,其标配9英寸中控屏、一键启动、遥控车门解锁、智能起停等功能,并配备语音识别功能、车载Wi-Fi、手机多媒体互联以及定速巡航等配置。360环视、前置雷达、盲点侦测系统、哈弗智联3.0系统等大大提升了整车的科技感。 提到哈弗智联3.0系统,它可谓新H6 Coupe最大的亮点,其具备的语音识别功能只要说一句 “你好,哈弗”便可触发。在上海的高温天气里,坐进车里对中控屏说一句“我有点热”,新H6 Coupe就会自动调节空调的温度;上海车展期间,天气阴晴不定,新H6 Coupe会精准播报天气状况,还有高德导航为你规划最佳出行路线;无聊时更有2000万+首QQ音乐和10万+挡考拉FM为你解忧除困,你想要的它都懂! 气场十足,走出自信的步伐 颜值和高配置都有了,动力也绝不能落后。值得骄傲的是,哈弗品牌打破技术壁垒,成功研发的7速湿式双离合变速器,并实现了中国首款7DCT变速器的规模化生产,这款变速器还荣膺了“世界十佳变速器”。1.5GDIT发动机+7DCT湿式变速器,双十佳动力组合,在新H6 Coupe身上如虎添翼,实现了最大功率124kW,最大扭矩285N·m,百公里加速9.7s的优秀动力性能。不仅动力强劲,而且还省油,其百公里油耗仅为6.8L,可谓名副其实的9万级节油先锋SUV。 上海车展还在进行中,开上这样一台有颜、有型、强动力又聪明懂你的SUV去看展一定很拉风~另外,再给大家透露一个好消息,哈弗品牌正在火热开展“提前五一惠 哈弗至高钜惠2.8万 最低6.6万起”活动,现购买新H6 Coupe可享受至高综合钜惠15500元。这么优惠的福利,想入手的朋友们快来接招吧~

[进入详细]


七成城市空气不达标 出行占大头 这款车却是例外

2019-04-19  分类:中部资讯  

2019年4月22日,第50个世界地球日正式到来。这是一个专为世界环境保护而设立的节日,旨在提高民众对于现有环境问题的意识,并动员民众参与到环保运动中,通过绿色低碳生活,改善地球的整体环境。   在众多环境问题中,我们目前面临的最大问题就是大气污染问题。据统计,全国47个重点城市中,约70%以上的城市大气环境质量达不到中国规定的二级标准,汽车尾气便是造成这诸多环境问题的一个重要的诱因。根据2017年北京市PM2.5来源解析的研究成果显示,移动源占比最大,占45%。   燃油汽车的尾气中含有150-200种不同的化合物,交通拥堵等问题更会加重污染物的排放。根据北京市环保局监测堵车时产生的尾气结果表示,汽车在下午7时的拥堵高峰期所排放的一氧化碳和二氧化氮要比下午4时的非拥堵期要高3倍左右。近几年,为了减轻移动源对于环境污染的危害,改变汽车能源形式,利用清洁能源作为动力来源,无疑是解决这一问题的有效方案。   目前,中国汽车行业的发展正处在重要的转折期,加快发展节能和新能源汽车已成为国家的重大战略举措。作为自主品牌汽车的领军者吉利汽车,早在2015年便发布了吉利汽车“蓝色吉利行动”新能源战略,率先承诺提前全面实现2020年国家第四阶段企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值,实现新能源技术,智能化、轻量化技术在行业的领先地位等五项目标。如今,吉利汽车以涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径,全面迈入新能源时代。   作为科技智混新旗舰的博瑞GE PHEV,可在纯电状态下可续航60km,实现短途出行0排放。在怠速、起步和拥堵路况等高油耗、高污染环节,也可以采用纯电模式行驶,有效降低恶劣工况下的燃油消耗。同时,其独有的Comfort智能驱动模式,能够实现发动机和驱动电池的并联驱动,介于ECO和SPORT之间,兼顾经济和动力性能,是最好的驾驶模式。   不仅如此,博瑞GE PHEV还拥有智能绿色出行模式,可根据导航地图反馈的实时路况,自动切换驾驶能量模式。同时支持6.6KW、3.3KW充电桩以及普通220V充电包三种充电模式,最快仅需1.5小时即可完成充电。在满电状态下,博瑞GE PHEV的百公里油耗仅1.6L。   浙江吉利控股集团总裁,吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧曾表示:“2018年是吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年。我们在MHEV、HEV、PHEV以及三电领域的技术全球领先。未来3年内,吉利汽车将有30多款新能源和节能车型推向市场。”节能减排不应只是口号,也不应只在地球日这天才被重视,保护环境,刻不容缓。   目前,吉利汽车以博瑞GE PHEV领衔的新能源及电气化车型月销最高突破万台,已经有越来越多的人选择加入新能源汽车一族,为我们的环境保护贡献力量。为了体现对消费者的回馈和保障, 吉利汽车针对博瑞GE PHEV推出“全额补贴”保价政策。2019年6月25日前,博瑞GE PHEV车型订购并交车的客户,仍按照2018年补贴标准执行(国家补贴22000元,地方补贴11000元),补贴退坡或未实施补贴城市,由厂家按照33000元最高标准先行补贴,2019年6月26日(含)后补贴标准另行通知。此外,成功购车的用户即可畅享5年免费流量,6月30日(含)前订购的用户还可免费赠送充电桩1个。不仅如此,即日起至4月30日,博瑞GE全系还推出诚意满满的购车政策,包括10000元超值置换补贴、首付3万起/3年0息的超值金融政策、8年或30万公里,发动机核心零部件超长质保,以及长达5年的免费车联网流量,相信这些为回馈广大消费者而推出的销售政策,定会为消费者迎来最佳入手时机。。

[进入详细]


蔚来上海车展亮点:ET Preview首亮相,自主研发秀实力

2019-04-19  分类:中部资讯  

2019上海车展已经到来,又一次,蔚来将其极具用户体验和口碑的NIO House搬到了车展现场。不同的是,这次的NIO House里面更加热闹。在产品展示区内,不再仅仅是ES8撑场面,即将于6月开始交付的全新纯电动SUV蔚来ES6、旗下首款轿车ET系列产品预览版ET Preview成为新的关注点;技术展示区域内,碳纤维壳体电池包、220kW永磁同步双电驱动系统赚足了眼球。 蔚来展台 蔚来ES6:6月开始交付 蔚来ES6 蔚来ES6共有基准版、性能版和首发纪念版三个版本,其中,首发纪念版限量6000辆。这款车的综合续航里程最高可达510km,标配Nomi?载??智能系统以及NIO Pilot?动辅助驾驶系统,补贴前的售价为35.8万-44.8万元,将于2019年6?开始交付。 全新车型蔚来ET Preview 旗下首款轿车ET系列产品预览版ET Preview首次揭开神秘面纱,该车型有望在2019年NIO Day发布,并于2020年上半年开始交付。目前国内市场,除了特斯拉Model S外,还没有第二款中大型纯电动轿车,蔚来的ET Preview显然将成为一个挑战者。 ET Preview 除了展示外观,蔚来没有再释放关于 ET Preview 的任何产品细节。这也符合蔚来一贯的传统,ET Preview 的重头戏毫无疑问要留到今年年底的 NIO Day 上释放。 ET Preview 家族化前脸造型设计元素科技感十足,侧面的溜背曲线跟广受好评的奥迪 A7 神似,而前大灯和尾灯首次进行大改的竖向晶体灯组把整车设计营造得更加年轻。 蔚来超充桩 有了ES8和ES6的经验,续航里程必然是蔚来需要解决、也是用户更加关心的问题。蔚来超充桩作为蔚来能源(NIO Power)服务体系的“又一块拼图”首次公开展示,它将与专属桩、换电站、移动充电车一起,在蔚来能源云的智能调度下,为用户提供高效加电服务。 蔚来超充桩 双永磁电机集成驱动系统 对于新造车公司来说,宏观层面的战略+微观层面的执行会直接决定产品力,也决定了企业未来的发展。在今天的蔚来展台 NIO House 里,蔚来第一次设立了 NIO Innovations 板块。利用该板块,蔚来把他们自主研发的电动车平台 EP Platform、240kW 感应电机、160kW 永磁电机都搬到了展台上,除了已经量产的产品,蔚来还展示了两款短期无法投产的产品,一个概念电池组和一个概念电机。 这台集成双电机、功率高达 220kW 的概念电机集成了碳化硅模块设计(提升电机响应速度和能量转换效率)和行星齿轮变速箱,但大小和 ES6 上搭载的 160kW 电机相当,做到了非常高水平的集成和小型化。它展示了蔚来在前瞻技术领域的布局,意味着蔚来的研发是高投入、成体系的,不是一蹴而就的。 蔚来是为数不多的在三电及智能化核心技术上进行自主研发的新造车公司,蔚来的重研发和重服务并不是非此即彼的。进入 2019 年以来,蔚来显著加大了产品及自主研发技术成果展示方面的传播。包括试制版 ES6 试驾、蔚来 XPT 电驱动南京工厂 Workshop 和蔚来上海总部 NIO Power 的 Workshop。 2018 年蔚来 ES8 作为首款量产车第一次进行大规模交付,蔚来首先要向公众传达的是蔚来最核心的经营理念:以用户为中心,做世界上用户满意度最高的公司。这是蔚来与其他车企最大的差异化优势。2019年走到了ES6交付前夕,蔚来需要更多地传播自身在技术研发领域的成果,一方面是对长期以来蔚来「重服务所以轻研发」质疑的回应,另一方面也是蔚来突破首批核心粉丝车主,触达更外围的大众用户的关键一步。

[进入详细]


科赛实力到底如何?老司机来告诉你!

2019-04-19  分类:中部资讯  

随着二胎政策的开放,消费者对用车有了新的要求。他们对于空间的需求变大,传统的5座SUV并不能满足他们的需求,因而7座SUV以其宽大舒适、功能齐全为亮点,正在受到越来越多中国家庭的欢迎。 老司机选车门道多,挑7座SUV的要求可以概括成大空间、实用至上,当然,如果性价比上高点儿就更好了。于是,老司机挑剔的目光就落在了长安欧尚科赛这款车上,我们不妨先来盘点一下它的各方面实力。   有空间,才有更多可能 身为SUV,可观的空间一定是基本功。欧尚科赛车长4830mm,宽1868mm,高1775mm,轴距2800mm,得益于长轴距优势,欧尚科赛具有5、6、7座不同座椅布局,满足了当下很多二孩家庭对于更多装载的需求。   强动力,承载更远远方 对于一款7座SUV来说,对动力的要求更高。科赛搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,发动机的最大功率达到了131kW,峰值扭矩265Nm。这台由长安自主研发的发动机参数数据可以说是非常亮眼,最大功率大幅领先于同级别车型,并且涡轮上增压的速度很快,低扭的响应也十分不错。与欧尚科赛1.5T发动机搭配的是爱信6AT变速器,这样的黄金组合在保证换挡速度的同时也能平稳的输出动力。   灵动外观,吸睛无数 长安欧尚科赛由长安意大利设计中心操刀设计,外观极具潮流时尚美感,采用了全新的家族式设计语言,独特的渐变紫车身和灵动腰线设计等等,没有多余花式的技巧,整体外在精致有型。车身侧面,采用了贯穿式流线型腰线,造型修长。为了保证第三排乘客充足的头部空间,车顶线条一致平直的延伸到车尾。 精湛内饰,坐拥尊崇之感 进到车里,科赛的品质感和科技感得到了进一步彰显。新车采用蓝+黑的双色搭配,时尚简约。中控台上,10英寸的中控屏非常显眼,搭配7英寸液晶仪表盘和金属质感的一键启动按钮,彰显出智能科技风格,凡是双手可以触及的部位,科赛都采用了软质材料来包裹。   中国品牌车型想拼硬件、拼配置的不在少数,但科赛在配置的取舍上,真正考虑了消费者的使用场景。具体来说,中国消费者普遍看重的高级音响、感应式后备厢、360°全景影像、自动大灯等多项在20万以上级别合资SUV才有的配置,科赛也都悉数配备。   欧尚汽车近些年来一直稳中有序的发展,欧尚科赛的年轻化外观、丰富的配置都是加分项,相信未来科赛势必会有不错的市场表现。

[进入详细]


与博世强强联合 庆铃汽车布局氢燃料电池车

2019-04-19  分类:行业新闻  

今年是《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的第二年,政府对环境治理的重视程度和决心史无前例,这一背景下,车辆生产企业也积极参与其中,通过生产环保车辆来为美丽城市建设添砖加瓦。2019年的上海车展上,庆铃汽车的一款氢燃料电池车就是环保车型中的典型代表。   零排放、续航500公里,这款车很“绿色” 庆铃汽车的这款氢能源车以庆铃五十铃700P气刹中卡平台为基础进行了开发。700P车型在国内上市已有11年时间,技术先进、成熟可靠,庆铃汽车在此平台上研发氢能源车使这款车具备了高品质基础。这款车的尺寸为9000×2400×3300mm,轴距5200mm,货箱尺寸7012x2250x2203mm,容积为34.7方,采用了单排、可翻转全封闭式平头驾驶室,车辆的整备质量为5000kg。 该车采用氢燃料供能,驱动形式为电机+减速器,车辆的爬坡能力≥30%,最高时速100km,在低温冷启动性能方面,零下30℃的气温下车辆也能正常起步。这款车的续航里程能达到500km,而加氢时间则仅需不到3分钟,对于以城市内、城郊运输为主的中短途物流而言既省时又能满足续航需求,而真正零排放的优势让它有望成为在大中型城市内及周边运营用户的“新宠”。   早有布局,氢能产业有“三步走”战略 实际上,为响应国家的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》以及《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》,庆铃汽车2018年初就开始抢占战略制高点,全力推进氢能产业发展。2018年,庆铃汽车与博世共同决定在燃料电池领域进行合作,共同推进燃料电池技术在商用车领域的应用。 目前,庆铃汽车已联合博世构建起了世界水准的新能源车所需的“整车控制平台”和“高、低压系统电子电气技术构架”并由此掌握了氢能产业的特点和构成,打通了上中下游产业各环节,为产品产业化打下了坚实基础。 围绕氢能产业,庆铃汽车提出了“三步走”发展战略。第一步:开发和试制首款氢燃料电池新能源样车,目前已经完成初步调试,后续将对系统进行调整优化、测试;第二步:进行区域示范运营和产业化建设;第三步:首款氢燃料电池新能源车量产及平台扩展。本届车展亮相的氢能源车是庆铃汽车在氢能产业布局中走出的第一步,它的出现标志着其对氢能源车的布局已正式开启,未来庆铃汽车将携手博世为中国市场打造高效、有竞争力、技术领先的轻、中型燃料电池电动车。   优势大于纯电动车,氢燃料车型前景广阔 3月26日,财政部、工信部等四部委《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》出台。通知规定,地方政府过渡期(2019年3月26日-2019年6月25日)后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴,转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。这一通知被外界人士解读为开启了氢燃料电池汽车元年。 政府鼓励发展燃料电池车,是因为氢能源车与传统柴油车及同属新能源车的纯电动车相比有独特优势。其一,氢能源可循环再生,而且是真正意义上的无尾气、无污染,环保性能远高于燃油车,也好于纯电动车。其二,氢燃料能量密度较大,续航里程能够超越燃油车,氢燃料补充非常迅速,优于纯电动车,对于那些运营线路相对固定且有加氢站的用户来说是种非常好的用车选择。 从燃料电池车在我国商用车领域的推广现状来看,随着加氢站等基础设施建设加速,燃料电池车推广已驶上快车道。截至2018年11月,中国共有27座建成的加氢站,另有16座在建。而中国汽车工程协会于2016年10月发布的《节能与新能源汽车技术路线图》指出,到2030年中国加氢站数量将超过1000座。如果基础设施建设到位,氢燃料电池卡车会迅速逐步从之前的在封闭场景内使用向干线运输场景扩展,这一类型的新能源车辆在我国商用车市场的发展前景非常广阔,而这无疑更加说明庆铃汽车氢燃料车型的推出时机正佳。 作为全球未来能源战略的重要组成和全球能源技术革命的重要方向,发展氢燃料电池已成为全世界各国的共同战略选择。我国也不例外,在政府对环境保护越来越重视的当下,不管是车辆生产企业还是车辆运营者,都有义务为美丽祖国、碧水蓝天做出贡献。庆铃汽车推出氢能源车为有责任心的车辆运营者提供了绿色运输装备,也代表着庆铃汽车已站上新能源商用车技术最前沿。 随着人们环保理念的快步提升,燃料电池车必会成为交通运输、工业生产绿色运输的重要载体!  

[进入详细]

74407 篇文章 1/6201 页 下一页  1  2   3   4   5  下5页 最后一页