当前位置:首页 >新闻 >热点新闻


《开启全新王朝盛世!比亚迪吹响向上集结号》

2018-08-10  分类:热点新闻  

“销量稳步上升,龙脸新品频发,加入国际充电标准化组织,比亚迪要开始带节奏了!”近日,比亚迪对外发布最新销量战报:7月全系热销36725辆,同比增长30%;新能源汽车销售18203辆,同比激增62%;现象级爆款宋MAX连续9个月销量过万,荣膺10万级MPV“九冠王”;全新一代唐订单量突破20000辆,首月销量超7000台,上市即热销。 令人侧目的是,这还只是道开胃菜。据悉,除了已上市的全新一代唐,全新宋、秦Pro等多款重磅王朝新车已在上市路上,未来将实现王朝产品集体焕新,迈入“向新而行”时代的比亚迪已全面吹响向上集结号。 三线飘红 半程最夺目 回顾上半年,不少品牌还在竞争中寻求突破,比亚迪率先异军突起:首创“全擎全动力”平台化造车,全线铺排燃油、双模、纯电三种动力,拥有轿车、SUV\MPV多样化产品矩阵,平台化造车优势开始爆发。 比亚迪秦成为行业首款累销破10万的插混车型;宋家族累销冲刺40万辆,成为“最具增长潜力的主流家用车系”;豪华科技双旗舰车型全新一代唐同样拥有超高人气,上市仅月余累计订单量已突破2万辆,有望在下半年全面引爆市场。 全球聚焦 成绩够亮眼 不光在国内风生水起,在国际上比亚迪的亮眼成绩,让全球汽车媒体目光聚集东方。2018年上半年,比亚迪新能源以71,270辆的累计销量再度领跑国内市场,一举夺得全球电动车品牌销量榜首,凭借超36万总产销稳坐国内外新能源霸主。   加入联盟,推动标准化 另一方面,比亚迪宣布加入“CharIN”联盟,这是一个电动车行业主要参与者的开放联盟,致力于推动充电标准一体化。比亚迪此次的加入,一方面有助于提高自身充电技术;另一方面,有利于在国内推行充电标准化,让中国紧跟国际步伐。其他成员还有特斯拉、宝马、福特、通用汽车、大众集团、戴姆勒、丰田等。   销量稳步提升、车型持续迭代、领跑一如既往、点赞与日俱增,2018比亚迪全面进入“造车新时代”元年。宋家族和全新一代唐的热销已经证明,以“新平台、新设计、新智造”等为特征的新一代王朝车型,对准了用户的胃口。自北京车展亮相后便备受业内瞩目的秦Pro,虽然还未正式问世,但已具有极高的竞争力与关注度。此外,本就颇受用户青睐的宋也将迎来全新换代。相信在全新王朝英雄集结完毕后,坚持将品质和技术提升放在核心的比亚迪,新能源销冠王的地位将更加稳固,甚至有望迎来一波强势爆发,更上层楼。  

[进入详细]


君马SEEK 5试驾:武当论剑 势立紫霄

2018-07-31  分类:热点新闻  

7月25日,君马SEEK 5试驾会在武当山举办,这款君马汽车的扛鼎之作终于露出真容。作为君马汽车在2018年推出的最新战略产品,君马SEEK 5无论是原创度,还是驾驶感受都堪称出色,是一款非常有诚意,也非常值得期待的佳作。 本次试驾会上,君马汽车公布了君马SEEK 5定位于全领域精智大7座SUV,主打全能精智、7座空间等卖点,消费群体瞄准城市中分布最广泛的中产家庭。 外观造型时尚动感原创度极高    在外观方面,君马SEEK 5整体造型刚柔俊逸,原创度极高,非常有新意。 整体车身采用双腰线设计,从车身两侧贯穿整个腰身,到车尾部时变化为双棱线设计,非常有力量感。 君马SEEK 5的大灯采用星钻矩阵式LED自动感应大灯,搭配LED日间行车灯,营造出凛冽、冷酷的车前脸造型。 车窗采用镀铬两条装饰,车顶采用星空全景天窗、鲨鱼鳍天线与铝合金车顶行李架,SUV风格十足。 空间够大够舒适 大七座SUV满足三代同堂共出行 从外观上来看,君马SEEK 5有着非常魁梧的身材,车身尺寸达到了4771mm×1859mm×1735mm,轴距也达到了2800mm,属于标准的中大型SUV车型。 根据实测可以看出,君马SEEK 5虽然是7座车,但最后一排座椅并不鸡肋。坐在最后一排的乘客,中短途乘坐舒适度还是较高,完全可以满足普通七口之家的出行需求。 在内饰方面,君马SEEK 5大胆创新,采用森系环保内饰风格,色调分为黑色皮质与棕色皮质两种风格的拼搭,采用近年来非常流行的双缝线设计,时尚中透着典雅,非常符合当下年轻人崇尚的精致主义。 同时,君马SEEK 5的真皮多功能方向盘握感良好,功能键的触感清晰,位置设计合理,可以轻松掌握。中控台的空调旋钮的阻尼手感舒适,空调采用触控设计,高级感十足。 君马SEEK 5采用2+3+2式的座椅布局,第二排座椅可以灵活调整,为第三排乘客腾挪出舒适的乘坐空间。 君马SEEK 5采用全包覆车门,避免乘客上下车时剐蹭到灰尘,提升舒适感受。并且,该车采用了logo迎宾灯,便于夜间乘客的上下车安全。 特别值得一提的是,君马SEEK 5在前排座椅上采用了多见于顶级豪车的刺绣标,非常有诚意。 智能手势交互系统 绝对黑科技级的体验 作为国内自主品牌中第一款搭载智能手势交互系统的车型,君马SEEK 5绝对是独领风骚。从实际体验情况来看,这套源自美国的手势系统识别率非常高,并且几乎没有延迟,所有人都可以非常轻松的上手。 据测试,君马SEEK 5的手势控制一共有8种手势,主要集中在多媒体系统的控制方面,将有效降低驾驶员因操控多媒体,而产生注意力不集中,所引发的安全风险。 动力强劲驾驶轻松  匹配6AT与6MT变速箱 在动力方面,君马SEEK 5有三种动力组合可以选择,分别是1.8L发动机搭配5速手动变速箱,1.5T涡轮增压发动机搭配6速手动变速箱和1.5T涡轮增压发动机搭配6速自动变速箱。 君马SEEK 5的1.8L自然吸气发动机虽然账面数据只有102KW,最大扭矩为187 NM /3600-4200rpm,但从实际的道路驾驶感受来看,这款1.8L发动机的动力输出非常线性,初段反应很灵敏,动力召之即来,中段的动力输出则非常平稳、线性,可以给驾驶者非常强的信心,可以感受到后端依然有有着较好的动力储备。并且,这款1.8L的发动机在持续加速时,发动机的噪音和震动控制的非常好,没有明显抖动和噪音传入驾驶舱。 而君马SEEK 5的1.5T发动机则驾驶感受更为运动。据厂商提供的资料,君马SEEK 5的1.5T发动机有两款,搭配6速手动变速箱的发动机最大功率为110kw,最大扭矩为230NM/1800-4000rpm。而另外一款与6AT变速箱搭配的发动机最大功率则为115kw,215 NM /2000-4000 rpm。可以说两款发动机的参数性能相差不大,驾驶感受也颇为相似。 整体来说,这两款发动机在2000转左右时,涡轮就会非常及时的介入,动力迅速提升,车辆可以获得非常良好的加速表现。低速时,发动机的动力输出则比较平缓。同时,6AT变速箱与发动机的匹配也非常舒适,变档逻辑清晰明了,顿挫感小,具有非常优秀的平顺性。 如果你渴望激情与速度,那么你可以选择6MT变速箱,或采用6AT切换至运动模式,就可以轻松地SEEK 5身上享受到非常出色的驾驶乐趣。 扎实、紧凑的底盘与兼顾舒适与操纵的悬架调教 君马SEEK 5作为一款适合全领域的SUV车型,采用了传统的前麦弗逊式+后扭力梁式的悬架配置,兼顾舒适性与操控性,是一个非常精明的选择。据厂商介绍,君马SEEK 5的调教团队来自福特,因此你可以从君马SEEK 5的悬架上,感受到来自美式SUV的扎实与硬朗。 从实际驾驶感受上来看,君马SEEK 5的悬架调教比较强调都市的舒适感,同时也兼顾了如沙地、草地、高山、涉水等多种非铺装路面的路况。可以说,君马SEEK 5的悬架调教非常出色,可以支持全领域路况的行驶。在城市的道路中,君马SEEK 5整个悬挂对路面细碎震动过滤的非常干净,舒适性非常高。而在非铺装路面时,悬挂则显得比较坚韧,满足不同路况的行驶需求。 在高速路况上,君马SEEK 5的底盘密闭性非常好,震动和噪音控制的非常得当。在经过减速带与颠簸路面时,整车的底盘非常紧凑,没有拖泥带水的拖沓感,操控起来非常轻松。 在转向方面,君马SEEK 5更是可圈可点。指向精准,转向比适中,EPS电子随速转向的设计非常合理,低速时转向非常轻盈,高速时转向则明显变沉,可以有效降低误操作所带来的严重后果。 安全配置丰富 绝对的精智实用主义者 在安全配置方面,君马SEEK 5诚意十足,并且非常注重实用主义。 首先,君马SEEK 5全系标配非常实用的TPMS胎压监测系统,随时可以查看车辆的轮胎情况,将危险排除在出行之前。 其次,君马SEEK 5配有主副驾安全气囊、前排预紧限力安全带、后倒车雷达、EBA紧急制动辅助系统、ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统等一系列主动和被动的安全配置。 而在操纵方面,君马SEEK 5全系标配EPS电子随速转向、EPB电子驻车系统、HAC上坡辅助系统,让驾驶更加轻松惬意。 君马SEEK 5作为君马汽车的扛鼎之作,也是秉承君马汽车精智主义造车理念打造的最新产品。不论在外形设计、内饰体验、智能网联配置,都处于同级中绝对领先的地位,甚至可以秒杀很多合资中大型SUV。并且,受益于整合的各方外部优质资源,君马SEEK 5在悬架调教、NVH等方面的表现也非常出色,动态驾驶感受可以说处于合资品牌的水平线内,是少有的一款SUV佳作。 据厂商传来的消息,君马SEEK 5已经进入上市倒计时,即将与广大消费者见面。如果你正有意购买一款SUV车型,那么可以重点考虑一下君马SEEK 5,这绝对近年来少有的一款值得期待的SUV佳作。

[进入详细]


全新CS35Plus一亮相就吸睛

2018-07-28  分类:热点新闻  

从2012年至今,对于自主品牌SUV来说,短短几年时间从量变到质变,口碑与销量已非往日可相提并论。同年,长安汽车推出经典SUV车型长安CS35,可以说,长安CS35见证了自主品牌SUV的成长历程,也一路紧随市场步伐,在小型SUV市场里开疆辟土,被视为标杆。时隔6年,CS35的换代产品——全新CS35Plus也将推出市场。近日,其设计手稿流出,不禁让人感叹:从出生起就一直这么美! 设计草图曝光,灵感源于“御岳” 近日,长安汽车官方放出一组全新CS35Plus的设计手稿,将产品前脸、车身、尾部等细节进行了展示,设计灵感也呼之欲出。原来这款车在设计上是汲取了长安概念车“御岳”岩石崩裂、熔岩流动的设计灵感,设计师将大地与矿石的元素巧妙地融入了全新CS35Plus的设计中,这也是为啥新CS35Plus的外形和现款35相比变化巨大,即使说是一款新车都不为过。 实车还原度高,专为具有冒险精神的你打造 从设计手稿不难看出,实车的还原度很高的,基本和手稿一模一样。前脸格栅与大灯组相连,在拉伸横向视觉宽度的同时,也使得前脸看起来更加运动、霸气,加上贯穿式尾灯,前后呼应,让整车都显得更加年轻时尚。 这款全新CS35 Plus是由长安国际化设计团队精心设计的,是专为具有冒险精神的用户提供的,从外观设计以及色彩的鲜艳,就可以看出它的年轻化、时尚化。而设计的初衷除了外在具有独具个性外,内在更是要体贴用户需求,将车打造成一位有温度、会思考的贴心朋友。 超越自我,以新生致经典 大家都知道长安CS35自上市以来,一直是国内热销的SUV车型之一,上市6年,至今总销量已超过75万辆,可谓成绩斐然。无论是其高性价比的配置,还是操控感极强的行驶体验,对于实用型车主来说,长安CS35都是一款经典车型,而全新CS35Plus则在现款CS35的基础上不断升级,不但超越。 除了外观上的大刀阔斧,全新CS35Plus在空间、动力、智能科技上进行了提升。新车尺寸为4335/1825/1660mm,轴距为2600mm,更大的尺寸代表其更优的空间表现;动力上,目前搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率达到94kw,同时匹配爱信6AT变速器,换挡更平顺,也更省油;既然新车目标人群是年轻群体,智能科技肯定必不可少,虽然该车的配置还未曝光,但全新CS35Plus在配置上肯定会比现款35有不小提升。 作为CS35的换代产品,全新CS35Plus的升级可不止一点点,这也足见其回馈用户、再造经典的诚意,期待10月全新CS35Plus正式上市后的市场表现。

[进入详细]


打造品牌年轻化icon 飞度圈粉无数?

2018-07-27  分类:热点新闻  飞度

相信经常关注汽车市场的消费者都会有所发现,如今,90后俨然已经成为国内汽车市场的消费主力。经济适用的选车标准,已经不再能够满足追求潮流、个性化的年轻人。一直作为年轻人用车首选的飞度,也随时跟着时代律动的节奏在不断进化。自从新飞度在去年广州国际车展亮相,便赢得了国内年轻消费者的格外关注。 为了迎合年轻人群追求个性化的选车需求,新飞度的此次升级可谓是加入了不少小巧思。在此之前,可能大多数人对飞度的印象应该停留在性价比高、空间大、动力强,直到潮跑系列的登陆,大家才发现原本经济适用的家用车,俨然已经变成潮流方向的引导者。 时尚外观更具动感 在保持原有外观、空间、动力三大核心优势基础上,新飞度在如何进一步彰显运动范儿上可谓是下足了功夫。新飞度首先在外观颜色上进行了升级,全系新增了鲜韵绿、冰河银两种车色,并且为潮跑系列打造了天空蓝专属车色,以便带给年轻消费者更加个性化的选车需求。 “飞度不改,不如推下大海”——在改装界流传的这句口号,足以证明飞度极强的改装潜力,可能对于很多年轻车主来说,飞度更像是一台可玩性很强的大玩具。新飞度除了车身配色的升级,在潮跑系列上加入了原厂的运动包围组件,让飞度车身视觉效果更为低趴,再配合原厂的熏黑轮毂,车身效果极具动感。 车头部分低矮的前铲运用了黑色钢琴漆+橙红线条的点缀,大大提升了车头的视觉冲击力。而车尾部分加入了赛车上惯用的扩散器设计,除了提升视觉效果之外,还可以提高车辆在高速行驶中的稳定性。此外,车尾的“sport”标识,足以展示飞度的个性、特别之处。 黑科技保证超凡动力 本田红头机的称号绝不是浪得虚名,在两厢车市场中炙手可热的飞度,最大的优势便是它远超同级别对手的强劲动力。飞度搭载的是一款1.5Li-VTEC直列四缸发动机,在保证燃油经济性的同时,还可以爆发出最大功率131马力的强劲动力,用碾压对手来形容绝不为过。 对于普通自吸发动机来说,一般发动机转速达到5000转以上时,车辆加速便会产生无力感,同时发动机的噪音表现也尤为明显。但是对于配有i-VTEC技术的飞度来说,每次深踩油门,CVT变速箱都会在第一时间将发动机转速迅速推至5000转以上,随之而来的则是更为强劲的动力表现。低转速区间动力平顺、油耗低;高转速区间动力磅礴、后劲足。 无论是日常起步还是中高行驶,加速表现都非常平顺。 在实际驾驶感受中,飞度的油门调校很成熟,动力输出极为线性,就算是对于新手而言也非常容易掌控。即使在原厂状态下,飞度凭借其8.67秒的百公里加速【数据来源:汽车之家】,也可以轻松秒杀市面上绝大多数同级别产品。同时,飞度的发动机还支持智能绿色节能辅助系统,从而实现真正的低油耗,彻底验证飞度不仅跑得快,而且吃得少。 潮酷内饰保留更多的可塑性 坐进车内,飞度的内饰设计也不乏被个性化所围绕,尤其是潮跑+版更是享有电动天窗、专属真皮换挡杆、真皮运动方向盘等实用配置。其中,换挡拨片也是潮跑+版的独有配置,不单单只是为了提升运动范儿那么简单,相比之下更为直接的提升了驾驶乐趣和传动效率。 换挡拨片配合S档的使用,能够瞬间提高发动机转速,带来非常强劲的加速能力,在超车或者变道时的确称得上是一件利器。 另外值得一提的是,飞度的空间表现绝对是越级体验。2530mm的轴距看起来并无明显优势,但是凭借本田的“MM理念”空间布局(即“人乘坐的空间更大化,机械占用的空间更小化“),营造出来的乘坐空间,完全不逊色于很多中型车的空间表现,说白了就是把空间利用率达到极致。 相信只有优秀的产品力才能打动消费者。凭借着潮流外观、强劲动力、科技内饰以及改装的无限可塑性等众多产品优势,飞度持续领跑同级细分市场。在过去的六月份,飞度共售出14294辆,同比增长58.5%,新飞度的市场表现实力仍然不容小觑。 当然,飞度之所以能有众多死忠粉,除了其非常出色的综合实力之外,还有一点就是它极为强悍的改装潜力,对于追求个性化的年轻人来说,这一点不可或缺。回顾近几年飞度品牌活动不难发现,飞度一直都是潮流、年轻以及改装文化的引领者。俗话说:车如其人,飞度粉丝都有一个明显特征,那就是“会玩”。释放自己,玩出个性,玩出创意是他们展现出的年轻活力,而这也恰恰是新飞度品牌世界观的最好诠释。 对于飞度车主来说,可能他们不仅仅是受产品力的影响,而是上升到更深层次的玩车文化达到共鸣。而2018款新飞度推出的潮跑系列,或许正是为了照顾广大飞度车主的玩车情怀吧。

[进入详细]


全面刷新中型SUV标准 君马SEEK 5安全/操控配置曝光

2018-07-20  分类:热点新闻  

近日,君马SEEK 5安全与操控配置曝光,诸多智能、科技配置纷纷亮相,有望刷新7座中型SUV市场安全与操控技术标准。据悉,新车将于8月底上市。   双重守护 全面保障驾乘人员安全 作为君马汽车全新战略车型,君马SEEK 5的智慧基因肯定不能少!从曝光的数据中我们看到,君马SEEK 5搭载了十分强大的智能安全配置。在主动安全方面,君马SEEK 5 全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、ESP车身稳定系统和TCS牵引力控制,能够有效保证车辆在不同路况、不同行驶状态下的车身稳定性。同时,TPMS胎压监测系统可对轮胎的各种状况进行实时自动监测,进而提供更为及时、有效的安全保障。   在被动安全方面,君马SEEK 5堪称业界良心,例如大家认为跟安全最为相关的安全气囊,传统的主副驾驶两气囊只能在正面碰撞时保护驾驶员及副驾,而面对侧面撞击时则无法起到应有的效果(侧面撞击时,人体会进行横向移动)。在这方面,君马SEEK 5所配备的主副驾安全气囊、前排侧安全气囊就很好的解决了这一问题。同时,君马SEEK 5还配备了前后一体式侧安全气帘,前排预紧限力安全带等,其周密的安全措施能够对来自各个方向的危险提供最有效的防护。   如果说君马SEEK 5的主被动安全配置已经足够系统全面,那么它所配置的智能辅助安全系统则将其安全性能提升到了全新的高度。君马SEEK 5所配备的右侧盲区影像系统,能够精准采集侧后方盲区影像,补充驾驶员对周围情况的判断,进而形成一个强大的安全保护罩,最大程度降低视觉盲区所带来的事故风险。   除此之外,君马SEEK 5所搭载的360°全景影像系统也是克服行车盲区的一大利器。通过车载屏幕显示汽车行驶姿态,无缝拼接出时时车况信息(鸟瞰图像),辅助驾驶员可第一时间了解车辆情况,消除视线盲区。不仅如此,该系统还在泊车入位、窄道会车、障碍规避等方面有着十分广泛的用途,对于新手或者女司机来说,无疑是最大的福音。 总体而言,君马SEEK 5在安全配置方面十分用心,不论是完善的主被动安全还是科技智能的辅助安全都力求做到极致,这样的表现在目前的中型SUV市场,也是极为少见的。 五种路况 轻松应对各种挑战 为使君马SEEK 5有着更为出色的行驶性能,君马汽车通过对高速路、国道、乡道、山道和任意安全路面等五种路况和用户实际用车场景的分析,着重对君马SEEK 5的操控性能进行了升级。   从曝光的配置来看,君马SEEK 5搭载了EPS电子随速转向,可使试驾者方向感更强,车辆在高速行车时也会更稳,整车不会发飘。同时,HAC上坡辅助系统的加持也很好的解决了车辆在陡峭或光滑坡面起步时溜车的问题。此外,EPB电子驻车系统、停车自动驻车和品牌轮胎等多种配置,也将大幅提升整车的操控性能。不仅如此,君马SEEK 5还首次搭载了多模式转向系统,存储了标准、舒适、运动三套模式供驾驶员选择切换,有效解决了车辆不能在同一种助力模式下兼顾多种性能特性的需求。 可以说,君马SEEK 5在安全和操控方面的优异表现,将会使消费者日常用车更放心、更舒心,其满满的诚意另人欣喜。我想其它车企看到这些也该考虑再为自己的新车添点什么了!

[进入详细]


占据消费者心中C位 冠道成为焦点

2018-07-19  分类:热点新闻  冠道

C位,占据中心地位之意。近期,C位之争开始在各行各业上演,汽车圈自然也不会错过。而面对当今市场花样繁多的车型,消费者对C位也有自己的评判标准。在他们看来,外观、配置和人性化设计等综合表现突出的车型似乎更有机会占据心中C位,在竞争激烈的中大型SUV市场更是如此。而纵观中大型SUV车市,说这款冠道240TURBO就是同级中的最佳C位也不为过。 靠颜值脱颖而出的SUV 这个看脸的时代对于想要占据C位,出众的颜值是必不可少的。冠道有别于传统SUV造型的溜背式设计在SUV领域绝对算得上出彩的设计了,不过更稀奇的是冠道不仅拥有溜背的美感设计,同时对后排头部空间也毫无不良影响。原来是冠道在设计之初就考虑到了这一细节,所以冠道的车顶弧线并没有顺着C柱结束,而是保持原来的弧度继续往后延伸至扰流板的末端,与扰流板形成一体式的设计,从而实现了两全其美。 除此之外,一眼就能辨别出来飞翼式家族前脸,锐利、炫酷,特别的LED大灯都与冠道的气质相当符合。同样,雾灯也采用了LED光源设计,并且还加入了转向辅助灯设计,行驶中辅助灯根据车辆的转向,调节灯光动态,大大减少了行驶中的“盲区”,成就同级C位的安全担当。 靠配置凸显实力的SUV 抢占C位,没有MAX的安全力就很难在江湖混了。作为中大型豪华SUV领域的实力悍将,冠道无论在安全性和舒适性方面都展现出了C位应有的实力。首先在外型上,超高强度铝质前后防撞梁铸成了冠道强壮的身躯,极大的保证了驾乘者的安全。其次,在安全配置上,冠道240TURBO搭载了像LWC盲点显示系统、VSA车辆稳定控制系统、DWS胎压监测系统等安全防护体制,具备了极高的信息综合处理能力。拿VSA车辆稳定控制系统来说,可精确的控制制动系统和动力系统,即使在湿滑的路面,也不会产生打滑的现象,C位实力MAX。 当然,冠道在出行中除了给车内乘员带来安全保障之外也能保证驾乘者的舒适氛围。特别是在空间方面,2820MM的超长越级轴距,可以在后排轻松跷二郎腿,即便长途乘坐也无需担心空间局促带来的不适。更值得一提的是,冠道在后排地板采用了全平的设计,比起地台高高隆起的车型,中间乘客感受到的将是更加的舒适和儒雅,再也不用为两腿趴开而烦恼了。 靠细节款待用户的SUV 除了靠产品实力赢得消费者心目中的C位之外,冠道的品牌价值同样在消费者心目中占据着C位宝座。上市以来一直以“款待最重要的人为产品理念”的冠道从每一处细节都能凸显出它始终将消费者放在首要位置。 其中不得不说的是冠道独立控温的后区空调,后排乘客可独立控制风向和温度,且带有温度显示屏,而精致的B柱空调出风口,让后排的风量吹的更加均匀,并且快速达到设定好的温度,贴心周到地解决了后排乘客对空调的使用需求。 而冠道搭载的ANC主动降噪系统更是刷新了以往消费者对日系车隔音差的认知,进一步保证了车辆的良好隔音性,让每一位乘客均可感受到C位待遇。 另外,同级率先采用90°开启后车门这一细节设计也非常人性化。而事实上,对于后门开启方式上很多车企也尝试了各种不同的设计,比如鸥翼门,反向门等等,但更为实用、且方便乘客进出的还要属冠道的90°开启方式,尤其是上了年纪的长辈可以更加方便的上下车。 细心的你也许会发现,冠道后排侧扶手同样尽显冠道的贴心。对于普通车型而言,手臂的依靠最多只是门板上的支撑,并且没有任何舒适性的保障,而冠道真皮包裹的的后排侧扶手为乘客不经意间的依靠提供了更多的舒适性。此外,后排中央控制系统还能方便后排乘客控制多媒体影音,天窗开闭等等。 说完了对乘客的款待,当然也少不了对驾驶员的款待,冠道搭载的多角度可调8英寸彩色触摸屏拥有5种角度调节功能,驾驶者可通过调节屏幕角度完美避开阳光照射,并且选择最适宜自己的视角。种种贴心的设计足以证明冠道对消费者的“款待之道”!占据C位也当之无愧! 在当今竞争激烈的SUV市场,竞争对手之间比拼的往往是综合实力,冠道凭借着出色的设计、丰富的配置以及对消费者需求的了解,整体表现可谓是符合了国内家用市场的需求。同时,上市以来在车主眼里也是有口皆碑,短短两年不到的时间销量轻松突破12万的佳绩足以说明冠道当之无愧赢得了C位地位!

[进入详细]


潮流先锋——长安第二代逸动XT

2018-07-13  分类:热点新闻  

作为中国汽车品牌行业领跑者,长安汽车早已加快传统汽车向智能汽车的转型,其中包括主攻智能网联汽车技术、智能网联汽车创新的底特律和硅谷。并且在自家产品线上实现了多点开花,比如在现如今炙手可热的无人驾驶领域,实现了Level4级无人驾驶技术;长安汽车又投资1000亿用于研发新能源汽车,计划在2025年全面停售燃油汽车,可见十足的底气与信心。 在国产两厢车领域,在长安致尚XT获得“中国最美两厢车”的荣誉之后,继续发力,又推出外观极潮,颜值极高的长安第二代逸动XT。下面让我们一起来揭开它的面纱吧! 长安第二代逸动XT在继承中又有发展,外观更潮,颜值全面提升,在“生命动感·智色双旋”的家族设计理念指导下焕发出更年轻、更运动、更时尚的气息。前脸采用新的“蝶翼式”家族设计,富有张力,显得十分霸气。强劲又性感的腰线从A柱向后延伸,勾勒出运动低趴的整体风格,引擎盖上两条硬朗的折线,尾部两条优美的曲线,都营造出时尚、潮流、运动的氛围。大灯动感时尚,下方装饰件贯穿形成闪电图形,与尾部首尾呼应,成为长安第二代逸动XT的个性化标识。 尾部设计整体干净整洁,丝毫不拖沓。尾箱下面车牌部位下凹的造型使得整车看上去十分稳重、大气,又富有层次感。两边双出的镀铬真排气更加增添了整车运动、时尚的氛围。这些潮流的设计足以锁定年轻人的目光。 现如今,汽车市场消费的主力已经交到年轻人的手里,很显然,这部分消费人群早已抛开对于汽车过于看重基本功能的消费理念,取而代之的是要让汽车与自己的生活节奏和生活方式相契合。长安第二代逸动XT正是为此而来,在“潮”属性上不遗余力,敢玩敢秀,带给年轻人全新的用车体验,相信在其上市后,很快就能搏得年轻人的青睐。  

[进入详细]


和夏天的温度相比 冠道火得不无道理

2018-07-13  分类:热点新闻  冠道

时值7月,高温天气接踵而至,迟迟不肯散去的闷热,即便是成为有车一族也无法避免出门被高温笼罩的尴尬局面。各大车企自然更懂得这一点。我们不难发现,似乎越是高端豪华车型越追求对用户的体贴和关照。而纵观整个车市,在应付高温这个问题上,来自广汽本田的豪华中大型SUV冠道或许更有发言权。 内外兼修解决高温烦恼 高温之下,车主在出门前就开始担心上车后“蒸笼”般的温度,而这台贴心的冠道370TURBO早已为车主解决了一系列困扰。车主上车前长按钥匙上的远程启动功能就可以远程启动车辆,并且同步打开车内原本设定好温度的空调,让驾乘者在打开车门的一瞬间,即可感受来自冠道细心营造的丝丝清凉,避免上车时的不舒适感。 对于车内的成员而言,即便车外骄阳似火,冠道全系标配的三区独立自动空调开启的之后就能迅速为车厢降温,无论是驾驶者、前排乘客,还是后排乘客,都能独立调节各自乘坐区域的温度,照顾不同体感乘客对于温度的不同需求。除此之外,冠道为前排乘客提供了精细到0.5°C的温度调节。特别对于后排乘客,冠道也同样提供了来自B柱出风口的贴心配置。其不仅使每一位乘客能够享受均匀温度,而且这一配置在同级别车型中更是难得一见。 豪华舒适配置畅享丝丝凉意 当然,夏季虽有空调能够保持车内恒定温度,但是依然不少驾驶者厌倦夏天开车。因为像座椅靠背这样“背风”的区域无论冷气开得多大,驾驶员紧贴座椅的背部、大腿乃至臀部都一定会闷热到湿透。 而此时,贴心的冠道就为前排乘客带来了前排座椅通风配置。其源源不断的将空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出,防止臀部与后背积汗,从而提供舒适的乘坐环境。而这一贴心配置进一步改善了人体与椅面接触部分的空气流通,即使长时间驾车之后,依然保持身体与座椅接触面的干爽舒适,从而避免了下车时后背湿透的尴尬局面。 对前排乘客的照顾尚且如此,冠道对后排乘客自然也不会少一份贴心。除了功能上的降温方式,冠道还为后排乘客提供了“物理降温”办法,通过后排遮阳帘功能,减少光线的直射,并配合双层隔热玻璃,将热量有效锁定在车外。 当然,你也别小看冠道大空间后排起到的作用。不会像早晚高峰拥挤的地铁车厢那般“左右为难”,贴心的冠道用2820mm的轴距,1942mm的车宽表现营造出同级甚至是7座SUV所不具备的后排空间实力,无论是纵向空间还是横向空间都足以用一个“大“字描述,即便后排三位乘客也不用担心拥挤,而后排地板全平的设计也为后排乘客的舒适性以及舒展性提供了不少优势,完美的体验足以展现出冠道的款待之道! 贴心设计令夏季用车更安全 太阳的持续炙烤不仅让温度持续升高,而且刺眼的阳光还影响着我们的驾驶视线,这或多或少影响了我们的行车安全。夏天开车的朋友一定有过在阳光下看不清中控显示屏的经历,而冠道所配备的电动可调节显示屏在这个部分展现了其细致入微的体贴,无论是观看360度全景影像还是倒车影像功能,显示屏可根据阳光照射角度进行5个不同角度的调节,无论光线怎么照射,驾驶者始终会找到一个合适的角度完美避开刺眼的光线,看来冠道的贴心也有安全的一面。 诚然,面对竞争激烈的中大型豪华SUV市场,唯有细节突出的车型才会脱颖而出。而冠道以款待之道为产品设计初衷,将每一处配置发挥得淋漓尽致,较大多数同级别车型更显贴心周到。当然,这不仅得益于其不断洞悉消费者需求,更是在满足消费升级这一趋势的基础上,对SUV市场做出的准确判断。仅在2018上半年,冠道便一举斩获了40348台的销量成绩,较2017年同比增长131.2%,市场潜力持续稳定释放。由此可见,和炎热的夏季气温相比,冠道的火爆不无道理。

[进入详细]


一箱油开一个月,我是怎么做到的?

2018-07-13  分类:热点新闻  

这天,老张难得准点下班回家,一开门,一桌丰盛的美味佳肴映入眼帘。“惊不惊喜?意不意外?”张嫂开心的说,“好好吃饭,一会儿还有更大的惊喜。”老张百思不得其解,难道她今天受刺激了?“真的是不比不知道,没想到咱们家的车这么省钱!”张嫂特别开心的说道,老张瞬间恍然大悟,“原来是秦的功劳。” 油价高涨 天气炎热,都市小资陷入新焦虑 入夏以来,全国多地进入高温模式。网友们纷纷表示,“开着空调,龟速行驶在早晚高峰中,油耗简直惨不忍睹。” 更悲催的是,油价也在隔三差五上涨,刚刚过去的7月9日,年内第13轮油价上涨窗口开启,一箱油多给十多块钱不在话下,仔细一算,从2016年开始,油价已经连涨三年。用车成本水涨船高,已经成为都市人的新焦虑。“只是上下班用车,一周加一箱油是不少人的例行公事。”     买车有道 省钱有方,车主暗爽每月只加一箱油 作为一个善良的人,每次听到朋友们抱怨油价,老张和张嫂都默默然,虽然心中窃喜,但咱不能再给朋友堵上添堵了。因为自家的比亚迪秦每月只用加一箱油这件事情,要是在群里说出来,不发一个大红包,一定会被表情包轰炸的。张嫂在心中默默细算一下,自从买了这辆比亚迪秦,确实为家里省了不少花销。平时上下班用纯电模式行驶,每天不到十块钱。周末回长辈家看看,偶尔带孩子去近郊游玩,一箱油够用一个月。对比动辄上千元的燃油费用,比亚迪秦堪称省钱达人。     双擎双模 智能互联,秦的经济性超越同级 为什么秦可以这么省?作为比亚迪新能源技术的先锋车型,秦的纯电续航里程高达100公里,日常出行不用油;混动出行模式下,综合工况百公里油耗可低至1.2升。不仅如此,秦百公里加速可达5.9秒,在能耗和性能的天平上实现了完美平衡。此外,秦具备松油门停机小油门停机技术,拥堵路段也能有效降低油耗。在炎热天气,使用同级别少见的座椅通风功能,还能有效提升降温效率,减少空调能耗。   作为中国首款累销破十万的插电混动车型,比亚迪秦的经济性得到一致认可。别人夸得再好,不如亲身体验更好。张嫂对当时老张买车的英明决定赞不绝口,在收拾干净碗筷之后,张哥终于迎来了神秘大奖——“比亚迪秦这半年省下的钱,可以给我买个包了。你花钱,我放心!家里的银行卡密码交给你了。”  

[进入详细]


科技配置一步领先 君马SEEK 5 向豪华品牌SUV看齐

2018-07-12  分类:热点新闻  

作为18年度重磅车型之一,君马SEEK 5上市在即,除主打精智之外,其在科技、智能等方面的创举,也成为了行业瞩目的焦点。 日前,定位于全领域精智大7座SUV君马SEEK 5的科技配置曝光,新车将搭载行业领先的智能手势交互系统和T-Twinkle智能出行系统等诸多看点十足的科技配置,有望成为7座SUV市场中又一款标杆之作。 国内首款智能手势控制车型 君马SEEK 5 赶超宝马7系 如今的汽车产业,人机交互的实现形式越来越多元化。相比触控和声控,手势控制正在成为最新、最热的交互方式。在这一领域,宝马等巨头在几年前也曾有所尝试,宝马最新的七系和五系上均搭载了手势控制系统。  而作为中国自主品牌的君马自然也不会甘于人后,其第三款战略车型——君马SEEK 5上就搭载了功能更强、识别数量更多的手势交互系统,成为国内第一家将手势交互系统真正应用到量产车上的自主品牌。 据公开报道可知,君马SEEK 5对手势的识别数量比宝马更多,达到了8种手势,可实现“音量控制”、“音乐启停”、“歌曲切换”、“接挂电话”等常用功能,并且准确率高达95%以上。此外,该系统还具有自我学习能力,可根据用户手势差异,自动学习记录,非常超前。 仪表盘、中控屏双屏发力 行车服务全面升级 液晶时代,不止是炫酷,更是实实在在的服务。君马SEEK 5仪表盘、中控屏、双屏发力,服务全面升级。其所搭载的12.3英寸全液晶仪表盘,有三种主题模式,可显示“转向助力模式”、“限速设置”、“油耗和温度”等信息,行车数据轻松阅读。   而10.25英寸悬浮式触摸屏,支持Carlife、远程控制,车载WiFi、蓝牙、360度全景影像等功能。其中,君马SEEK 5全景影像技术行业一流,其高清影像由位于车辆前后左右的四颗广角摄像头实现,通过图像拼接技术,经图像处理单位机编还原、视觉转化、图像拼接、3D渲染,形成360度全景俯视,大幅提升行车安全。此外,大屏还内置酷我音乐和喜马拉雅两大应用,使其在功能性之外,凸显更多娱乐性。 首创T-Twinkle智能出行系统 开启高效、便捷的出行方式 通过操作方向盘上的控制按键,或者直接说“君马君马”就会唤醒君马SEEK 5的智能语音助手,这是君马SEEK 5 T-Twinkle智能出行系统所带来的便捷。作为君马汽车在智能出行领域的又一实践,君马T-Twinkle智能出行系统在整合远程控制、语音控制、车载蓝牙和车载互联/映射等便利性功能的基础上,融入Carlife智能互联、一键寻车、车辆定位、车主服务等更为人性化的服务,并结合基础流量终身免费,娱乐流量一年免费等举措,为消费者智慧出行带来前所未有的高效、便捷。 全面提升用车环境 打造一个更为优质的“移动起居室” 除了在科技配置方面发力之外,君马SEEK 5也致力于车辆用车环境的提升。比如在环保方面,君马SEEK 5配备了负离子净化系统和花粉过滤系统,能够有效净化车内空气环境。同时,君马SEEK 5车内大面积的环保材料应用也最大限度地降低刺激气味及有害物质的产生,其车身喷漆采用的是对人体无害的水性漆,车内装饰也尽可能避免使用胶水黏贴等。 此外,在便利性配置方面,君马SEEK 5配备了无钥匙进入系统、一键启动系统、智能电动后尾门(防夹/记忆)、外后视镜加热、外后视镜自动折叠等配置,让日常用车变得更为轻松、惬意、享受。 配置丰富,科技领先,君马SEEK 5在智能化方面的成就与领先程度都令人赞叹,尤其是智能手势交互系统和T-Twinkle智能出行系统的双重加持,使得君马SEEK 5的可玩性大大增加,更适合年轻人的胃口。同时,更为全面的屏显系统与更为适宜的用车环境也让消费者看到了惊喜。可以说,君马SEEK 5这样的表现在目前的7座SUV市场中是极具竞争力。

[进入详细]


2018款锋范 牵手小米营销玩出营销新高度

2018-07-12  分类:热点新闻  锋范

这几年人工智能越来越火。谷歌团队深耕无人驾驶,京东也在尝试AI引导下的无人快递运输,智能科技俨然已经成为最新的科技潮流。一贯引领着时尚潮流,以时尚型格调性区别于同类竞品的广汽本田锋范敏锐地抓住了这个科技潮流新趋势,在2018款锋范改款升级之际,更是大胆地选择了牵手在智能科技领域颇具实力的小米营销,展开跨界合作。此前,锋范与小米营销联合举办了一场别开生面的的线上智能发布会,正式迈出了双方战略合作的第一步。 跨界营销,引领时尚潮流 纵观整个汽车圈,发布会形式可谓花样百出,请明星站台,包专机,甚至在崇山峻岭里开发布会,看似花样繁多,但是本质上并没有跳出主持人发言,领导披露价格的常规套路。而2018款锋范的发布会不走寻常路。这场发布会没有固定时间,没有固定场合,也不再是参加者单向被动接受信息,它以手机H5为传播载体,由刚刚敲钟上市的小米家族智能产品出场“站台”,让人耳目一新 。 此次发布会告别了传统的主持形式,别出心裁地采用了具有小米家族身份象征的小米AI音箱充当主持的角色,通过H5游戏互动的形式,吸引体验者参与发布全过程。互动主要有两个环节,第一环节,通过点亮屏幕内锋范的LED大灯来照亮掉落的小米产品,点亮越多得分越高。游戏的同时,很好地传达了LED大灯的亮度优势以及点亮速度敏捷的卖点。 第二环节,操控小米无人机追逐驰骋的锋范,无人机跟随锋范的时间越长则得分越多,由于1.5L地球梦科技动力的加持,锋范在赛道理的速度极快,想要不被锋范甩掉,并不容易。 在游戏互动同时,发布2018款锋范的车型信息,这种形式可以说是非常新奇了。锋范和小米营销联手举行的发布会,不仅让消费者更为直观地感受到了2018款锋范的升级点,而且个性诠释了TECH X MODE——科技型格世界观的升级方向。” 同时,激发了双方品牌受众的情感共鸣,真正实现了实现“1+1>2”的营销效果。 产品实力升级,带来全新用车体验 作为此次跨界营销合作的主角,2018款锋范在开启TECH X MODE全新世界观的同时,也在持续提升自身的产品实力。 2018款锋范在延续了外观的动感之余,科技感也有了显著提升。其中最明显的是2018款锋范型动Pro版新增的LED大灯和LED雾灯,升级的LED光源除了能让外形尽显科技感,更重要的是穿透力更强,可以有效提升行车安全性。内饰方面, 2018款锋范保留了全感数字座舱,同时也提升了整体的科技氛围,前空调出风口增加银色涂装,仪表盘和指示灯颜色升级,无一不展示出锋范的科技魅力。 而智能无匙进入系统和一键启动,在彰显科技范儿的同时,也象征了智能科技带来的便捷用车生活。 安全方面,2018款锋范全系采用了G-CON车辆冲击力安全技术,包括ACE高级兼容性车身结构,智能感应安全气囊等。此外,型动pro版还搭载了VSA车辆稳定性控制系统(含TCS+BA功能)、预警性ESS紧急刹车警示系统、HAS斜坡启动辅助系统等,丰富的安全配置为驾驶者全程保驾护航。 2018款锋范在动力上延用了1.5L地球梦发动机,可爆发出131匹强劲马力,最大功率96kW,最大扭矩155N·m,动力数据超越同级部分1.6L车型。传动方面配合的是一款CVT无级变速箱,良好的动力匹配为车辆带来的平顺、畅快的行驶感受,无论起步加速还是后段二次加速,锋范始终能够迸发源源动力。此外这套动力总成还实现了5.4L/100km的超低油耗,燃油经济性在同级中有着一定优势。 2018款锋范一方面向年轻层传达了进化的“TECH X MODE”——科技风尚型格世界观。另一方面,抓住消费者的痛点,提升了产品实力,强化了科技感与性价比,。 发布会上的强强联手只是一个开端,7月份两者联手打造的CITY概念车也将亮相,届时将以更加型酷,更具科技感的形象呈现在消费者面前,让我们拭目以待! https://www.ghac.cn/vehicles/honda/city#page1

[进入详细]


优雅绅士遇上运动系男孩,谁能夺得芳心

2018-07-12  分类:热点新闻  

当合资车不断占领中国汽车市场,国产车的崛起之路显得尤为重要。伴随着中国力量的不断崛起,中国品牌汽车的发展也进入了快速道,甚至在智能化等多个方面,实现了弯道超车。中国自主品牌如长安、上汽等都靠自身实力赢得消费者口碑。国产汽车的认可自然是自主品牌胜利的里程碑。但是自主品牌之间也藏着深深的较量,特别是长安近期推出的睿骋CC和上汽的名爵6,两款同为本品牌的出众代表汽车,自然也少不了被比较,二者到底哪一个更好?选择哪一个更合适呢? 睿骋CC 名爵6   睿骋CC的外观设计具有轿跑风格,前脸采用全新布局让四角向外扩张,全新“蝶翼式”进气格栅,突破了传统六宫格的前脸布局,打通上下格栅并与周围融汇贯通,形成一种全新的格局。而名爵6相比睿骋CC更有收敛稳定的特点,中规中矩。 睿骋CC 名爵6   睿骋CC是中型车,在尺寸和内部空间上都大于名爵6。从内饰来看,睿骋CC车内大量类肤、软包材质的应用,能给予驾乘者一种自然柔和的触感。全车手工真缝线,更能体现人性关怀。并且睿骋CC的打孔座椅,具备加热和通风功能,无论是酷暑还是严寒都能享受到最舒适的驾乘,此外主驾驶座椅还会自动来宾礼让,上车后自动回归到设定好的记忆座椅位置。这些细节的巧妙名爵6并不具备。 睿骋CC 名爵6   对于智能驾驶方面,睿骋CC也略胜一筹。除了ACC自适应巡航系统,配合Stop/Go排队停走功能等常规安全配置,睿聘CC创造性采用了“飞屏功能”,可轻松通过“三指左滑”的手势,让信息从中控屏“飞”到全液晶仪表盘上,大大提高了行车安全性。     爱信第三代6AT自动变速箱以及STT-智能节油系统、EPS电动随速助力转向系统等配置,也让睿骋CC在遇到拥挤的路况时,也能做到“堵路不堵心”。     对于睿骋CC不得不说的一点是,它设计了多达22处降风阻和密封隔音优化设计以及ForestAir森林空气净化系统。使驾乘者能够在车内享受到“世外桃源”般的氛围。     长安睿骋CC,早在亮相之初,其市场关注度一直有增无减,以超高的颜值和充满匠心的设计惊艳了众多消费者,得到了良好的市场口碑。而在整个消费升级的背景下,作为长安汽车高品质元年下的压轴之作,睿骋CC以创新和变革作为自己的使命,致力于打造中国B级车的新标杆。

[进入详细]

4348 篇文章 1/363 页 下一页  1  2   3   4   5  下5页 最后一页