10月26日在北京国际展览中心(老馆)举办了第六届中国国际汽车改装博览会。此次展会云集了各种改装风格,很多大牌厂家与改装品牌都参与进来。其实,不乏改装费用超过百万的改装车辆,下面就为大家带来三款全场最值得一看的改装费用过百万的改装车。
  
    全场最拉风、最耀眼的改装车非这辆全身贴满碎钻的克莱斯勒300C莫属了,浑身上下BLING BLING的钻石十分的耀眼,它无疑就是一个焦点! 

    这量克莱斯勒300C全车镶满碎钻,采用气动悬挂控制,车身可在一定范围内自由升降,后轮已经吃到轮眉里去了,前包围下部也已经与地面紧贴。 


    内饰部分大面积采用白色真皮进行包裹,中控台也采用白色的喷涂设计。 


    整车白色真皮内饰让显得非常豪华、尊贵,贵族范儿十足。 

    剪刀门的设计让这款车更加的“有样”,赚足了观众的眼球。 


    这样贴满碎钻的设计相比满足了很多女孩子的公主梦,想想坐在这样一辆车里会是多么的梦幻。 


    不过这辆车的改装费用也是相当的不菲,光是这满身的碎钻就够咱们喝一壶的了,算上整车内饰都才用真皮包裹,它无疑成为全场最贵的改装车之一。 

  在Manthey China的展台我们看到这辆喷有“比卡丘”涂装的保时捷911 GT3赛车,它搭载了3.6L水平对置发动机,最大功率390Ps,最大扭矩390Nm。

    想必很多人对Manthey Racing还比较陌生,这个被誉为“比保时捷还保时捷”的改装品牌成立于1996年,总部设立在德国,主要进行保时捷车辆改装。车队老板Olaf Manthey则是专业车手出身,对每台车辆性能、操控更是高标准严要求,经过数年的赛事考验,最终赢得了无数荣誉,更成为保时捷官方承认的御用改装品牌。 


    全车经过轻量化处理,后视镜、后扰流板都采用碳纤维材料,车窗为聚碳酸酯材料。 


    轮毂已经取消了传统螺丝固定,改为赛车式快速拆装卡子固定,方便比赛时快速换胎。



    毫无疑问,这款保时捷911 GT3赛车也成为全场最贵的改装车之一。

    说到宝马M,它一直都是 “操控、速度、性能”的代名词,自1972年BMW M赛车公司建立以来,就注定了它一段辉煌的传奇。 

    刚看到这款车就被它凶悍的前脸所吸引,宽大的车身显得原本内敛的前脸变得异常张扬。加上全车金色仿电镀贴纸,让这辆宽体M3成为了一辆不容错过的经典改装案例。 

    这款宝马M3外观加装了宽体套件,整车看起来速度感十足。改装宽体是件很复杂的事。不仅要加宽轮距,还要重新制作轮眉,定制新的前后包围。 

    在轮眉后部采用开口设计,可以把轮眉内的空气迅速导出。 

    前轮换成了AF DESIN轻量化5幅轮圈,搭配扁平高性能轮胎,当然制动更为重要,采用brembo顶级大活塞刹车卡钳及打孔通风刹车碟。 
    后轮更加宽,保证这款后驱车动力输出轮的抓地力。同样使用了brembo顶级刹车。 

    发动机盖也做了轻量化处理,并且使用带4散热口的设计,充分保证发动机散热。轻量化碳纤维后视镜,原厂M3的后视镜就已经很经典,所以并不需要做外形改装。 

    碳纤维的门把手其实对整体重量影响不大,但轻量化就是要从点滴做起,积少成多,当然成本也会随之增加。 

    尾部造型显得比前方更加宽大,夸张的碳纤维赛车尾翼提供无可比拟的强大下压力。一般的M3改装主要为鸭舌式小尾翼,这种赛车式碳纤维大尾翼比较少见。虽然外形夸张,但高速时提供的下压力更加强大。 

    四出排气中间的分流板可以看出这套排气应该价格不菲。