郑州,作为中原文化的中心,自古以来都是必争之地,而郑州的美食也从未让人失望过。2020年1月3日,城市大食家郑州集结了,开启广汽丰田YARiS L家族寻味之旅,品味不只于烩面和胡辣汤的郑州美食。

        我们今天的寻味座驾是在10月21日上市的广汽丰田的一款全新跨界小车YARiS L致炫X,来完成城市大食家广汽丰田YARiS L家族开启寻味之旅郑州站的旅程。而它也与YARiS L 致炫、YARiS L 致享三款车型称为YARiS L家族,为了更好的满足市场需求,广汽丰田推出更高质感、更运动化的YARiS L致炫X。YARiS L致炫X的上市也标志着YARiS L家族由“双子星”扩容为“梦幻三角”, 形成覆盖两厢、三厢和SUV风格的产品线,能够满足新生代年轻群体对更高价值、更多元化产品的需求。

        YARiS L家族进入中国已经有11年的时间,整体的累计销量已经超过59万台,在2019年全年累计销量超过11.5万辆,同比增长20%,其中2个月销量破万辆,最值得一提的是,上市不久的致炫X受到了广大消费者的欢迎,目前致炫X的销量占比已经达到了车系的54%,这是一个意想不到的成绩,这些也归功于致炫X诞生于“零缺陷率”工厂,以中高级车标准制造,生产线一次合格率达到98.9%。



        此次YARiS L家族强力升级扩容,家族全员均导入了丰富的配置,价值再度提升。包括LED光源、高级皮质座椅、8英寸中控屏、倒车影像、倒车雷达、胎压监测及铝合金运动轮毂,同时延续了家族一贯的高安全性,保持全系标配VSC车身稳定控制系统等四大安全配置。其中致炫X全系列标配LED前大灯、LED日间行车灯以及带LED组合尾灯,并且在外观方面也采用了全新的设计,独有的运动尾翼、全新设计的大嘴进气格栅及运动感十足的车身包围,营造出SUV化的型格造型。



        另外值得一提的是,YARiS L家族全员已满足国家国六B排放标准。致炫X在充分继承YARiS L家族的安全优势基础上,新增TPMS胎压监测、倒车雷达系统以及倒车影像三大实用科技装配,安全配置再升级进化,让出行生活更安心。同时,致炫X全系搭载VSC车身稳定系统、HAC坡道起步辅助系统、TRC牵引力控制系统等主动安全配置。并采用丰田最新的GOA车身设计,高强度钢板能够有效提升车体强度,在发生事故时能够有效保护座驾空间的完整度,配合前排双气囊+侧SRS空气囊的重点安全防护,为安全出行保驾护航。


        内饰方面,致炫X全面提升了座舱先进质感。换挡杆与方向盘包裹材质使用高级合成材料,营造舒适触感。致炫X座椅材料率先采用仿打孔的皮纹样式合皮,这是丰田在中国车型中首次采用该皮质材料作为座椅材料,同时参照凯美瑞与汉兰达的座椅造型及仿打孔皮纹进行设计,更高等级的座椅材质配合红色缝线,高级感与运动感跃然而出。另外致炫X还通过塑造结构比例的一致性,呈现一体化的设计感,局部装饰件采用“亮黑工艺”,整体座舱品质感明显提升,让消费者享受到领先同级的更高档次感。

        致炫X充分继承了YARiS L家族“高品质感”、“高安全性”与“出色的经济性”三大领先同级的优势,同时在外观、内饰及配置方面进行全面升级,为消费者打造更高价值质感的理想座驾。

        致炫X在外观造型方面迎合年轻群体喜好进行大胆革新,全面提升“硬朗型动感”。 整车尺寸相比致炫在宽度及高度上有近20mm的提升,同时整车外观偏向SUV化,通过宽体化设计以及新增的车身包围降低视觉重心,刻画出一种硬朗动感的SUV风格。全新设计的前脸以家族式KEEN LOOK犀利眼神和大嘴进气格栅为基础,将原先的网格状样式改换成横条式设计,使前脸造型更加大气并富有冲击力。

        动力方面,致炫X继承了CTCC中国房车锦标赛冠军车型致炫与致享的赛车基因。从2014年至今,在CTCC中国房车锦标赛的比赛中,YARiS L战队共计夺得44座冠军奖杯,并连续两年参与有着“中国勒芒”之称的SEC超级耐力赛,完成长达6小时的耐力挑战,连续两年斩获冠军头衔,实力可见一斑。
        致炫X所搭载的1.5L NR系列发动机亮点繁多,具有“三高”特点即高压缩比、高匹配性活塞、高功率输出性能。拥有丰田领先的双VVT-i技术,即“智能正时可变气门系统”,可连续调节气门正时,提高发动机输出功率,搭配全新的S-CVT超智能无级变速器,实现更人性化的操控与出色的燃油经济性,百公里综合工况油耗仅为5.2L左右。

        百闻不如一试,寻味之旅我已将它玩了个通透,现在我就将我的驾驶感受和大家分享下。将致炫X开起来,相信很多朋友跟我一样早已是心里有底,致炫X的油门响应比较轻快足够积极,加速并不会让你感到乏力与拖沓,而且CVT平顺的表现也是一个加分项,同时油门踏板与刹车踏板都很线性,平顺舒服即使对于懂车的人肯定也不会去挑剔,开起来可是轻松简单。有句俗话说细水长流、平淡是福,致炫X的动力表现也正是如此。

        小车好玩在致炫X上面肯定能展现,转向就不像现在很多车型过分轻柔,跟以前一样还显得有些“质朴单纯”,但这样也让它多了些路感和乐趣。悬架也依旧是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,整体的表现也不会软软的,很有韧劲,所以对于不大不重的车身而言,在弯道下可有着足够支撑性,说到这你应该能懂它比较好玩的原因了吧。

        当然,它的底盘悬架也足够厚重扎实,再加上它的韧性,所以在细碎颠簸路面,那些细微的震动就不能完全化解,而且像较大的减速带,也不可避免有一些跳动了。当然这方面,可以分开来看,而且得这么想,小型车就得好玩带感。


        如果你想买一款经济实惠的合资小型车,又刚好喜欢跨界更个性的一面,那这款致炫X自然就是你菜。作为广汽丰田YARiS L家族的新增车型,采用更加年轻时尚的跨界风格,高颜值的外观设计就足以吸引更多年轻消费者的关注,再加上新增LED大灯、8英寸智能中控大屏、倒车影像及胎压监测等实用功能配置方面的提升,诚意显然是到位的。再加上一直不错的良好口碑,足以成为很多人选购小车的首选。