自亮相以来,关于宋PLUS DM-i的讨论源源不断:首款搭载DM-i超级混动系统的SUV车型,与汉同源的“龙须造型”……随着正式上市,其关注度一再飙升,那么PLUS DM-i能否满足消费者的期待呢?今天,我们来一试究竟。

宽体低趴引领潮流,新能源专属设计备受好评

评价一款SUV车型,高颜值绝对是加分项。宋PLUS DM-i延用Dragon Face 3.0设计语言“八面龙吟”前脸设计配合点阵音阶律动式前格栅,精致且霸气,彰显出新能源车的专属设计LED灯组进行了升级,雾灯区域采用犀利的锋刃状造型,转向灯也被集成在大灯中;宽体低趴的造型设计2765mm的超长轴距不仅让其成为市场最潮SUV,而且还是同级空间最大SUV,整体设计更接近于目前热销的比亚迪汉DM,还未出发就引来了一众围观。

进入车内,宋PLUS DM-i采用日蚀蓝+苍穹灰的专属配色,蓝色代表“科技”“静谧”, 灰色彰显“空间感”“轻量化”,清新优雅的配色让人爱不释手,心情也舒畅了不少,多层悬浮式设计让空间表现更加自然、明朗。

此外,宋PLUS DM-i入门即高配,全系标配12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、百万像素级的360°全景影像、前后排6安全气囊、VTOL 220V电源输出等功能,此次试驾的高配版车型还配备了座椅通风加热功能,一同试驾的小伙伴们感叹道“用完再也回不去了”。

总的来说,宋PLUS DM-i在传承燃油版出众品质的同时,又开创出了专属的科技美感,造型潮、空间大、坐着爽,配置高,让人过目不忘。

超级混动强力加持,试驾全程“来电”不止

本次试驾的是纯电续航110KM的宋PLUS DM-i顶配版,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术,综合功率173kW,整个测试过程惊喜不断,快、顺、静、稳、准”多重优势深入人心!

在城区行驶时,能感受到宋PLUS DM-i动力输出线性直接、油门响应干脆利落,在堵车起步时毫不拖沓,动力响应媲美纯电车型。在试着超车、并线时,一脚kickdown,能感受到动力源源不断的迸发,即使高速超车也是行云流水,快且稳,不用担心动力不足超车失败。加速测试解答了疑惑,实测达到了7.9s,比同级别燃油车快了2-3s,动力体验完全是2.0T高功率发动机的水准,快入人心!

在试驾过程中,得益于调控有度的EHS电混系统,宋PLUS DM-i开起来超级平顺,完全没有传统燃油车换挡的顿挫感,整车给人感觉从容不迫,开起来就像是一台纯电动车,顺入人心!

值得一提的是,即便在车速100km/h的高速路上疾驰,传进车内的噪声也非常小,前后排沟通顺畅无比,完全用不着“扯嗓子”对话。宋PLUS DM-i前排及前风挡采用双层隔音隔热玻璃,通过整车声学包与密封设计,实现了高NVH水准,整体给人感觉相当于自带“降噪耳机”,静入人心!

多重倾力调校PLUS DM-i转向精准,享稳定

之前在高速上,PLUS DM-i开起来感觉像是中大型SUV,底盘拥有越级的沉稳表现,试驾途中误入了一段坑洼路面,则让我们全方位体验到了宋PLUS DM-i扎实的底盘调校。由德系底盘大师汉斯·柯克亲自操刀的宋PLUS DM-i,在坑洼路面上行驶,滤震非常干脆,几乎没有多余的跳动,整体表现依然稳入人心!

值得一提的是,PLUS DM-i在操控上造诣颇深,麋鹿试验通过车速≥76km/h,整车不仅侧倾小,刹车灵敏线性,并且指哪打哪,在一些掉头路段,同级最小5.55米的转弯半径带来了“一把过”的快感,准入人心!

此外,经过实测,在经历了长时间拥堵后,PLUS DM-i百公里油耗仅为4.6L/100km,超级混动越堵越省!


毫不夸张地说,试5分钟,便可以体验到宋PLUS DM-i快、顺、静、稳、准的5大超感性能,除此之外,宋PLUS DM-i全系均可享受免购置税,上绿牌不限行的政策优惠,并推出了非营运车三电终身质保(首任车主)以及6年或15万公里整车质保,免除用车后顾之忧,多重优势进一步激发了我们对宋PLUS DM-i销量的期待。未来,“全球首款宽体超混SUV”宋PLUS DM-i又将书写怎样的精彩故事呢?让我们一同关注。