2021年的汽车有一份爆款榜单,那PLUS DM-i绝对榜上有名。能厮杀最猛烈的城市SUV市场破局而出,其出众实力可见一斑。探岳作为大众家族近年备受瞩目明星车型,也是不少人的购车首选。要是在这二者之间做出选择,很多人或许会相当纠结。今天我们就对两车型进行一番对比,看看谁才是最适合家用的城市SUV


Round 1:精致品质VS硬派风格

外观方面,宋PLUS DM-i采用了全新的Dragon Face 3.0设计,承袭家族龙元素设计的同时,运用多种线条塑造出整车的力量感。其中DM-i专属的八面龙吟前脸最具特色,高亮的黑格栅边框上点缀细长精致的电镀饰条,横向点阵渐变式格栅融入内凹曲面,配合上方龙须造型饰板,无论是精致感还是力量感都相当出色


探岳的外观承着大众系列的家族设计,前脸以横向线条为主提升车身的视觉宽度。其中蜂窝状的链式格栅2018初代探岳上市时,还算得上独树一帜。但随着近年来新款途观L探歌,再到揽境的上市,这样的格栅造型变成了新一轮的套娃设计不过好在整车的硬派风格依然的一大亮点


移步内饰,宋PLUS DM-i秉持着轻盈的多层悬浮设计理念,悬浮感由中控面板延伸到两侧,让内部空间延伸更加自然、轻量化。日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色进一步强调空间感轻量化,再加上可旋转的中控悬浮大屏,漫反射多色氛围灯,PLUS DM-i真正实现了美学设计、工程制造与功能实用性的完美融合。

而新款探岳的内饰设计,则秉持着大众数字化时代的设计理念科技风的整体设计、半环绕式的中控造型、再加上两块触摸屏联合打造的功能区,探岳内饰的风格确实更为战斗缺点就是探岳全部功能整合到车机里,牺牲了一些常用功能的便捷性如空调、音量调整等。


整体来说,在内外设计层面,PLUS DM-i主打的是精致感品质感和空间感。作为家用车,其设计定位可以说是相当精准。而探岳的风格则要直男硬派气息加上战斗座舱,风格上要更讨好男性用户一些。

Round 2超级混动VS 2.0T燃油

说到动力架构可是宋PLUS DM-i今年能爆火的重要原因。依托以电为主的DM-i超级混动技术PLUS DM-i不仅在动力性上比肩2.0T燃油(百公里加速仅需7.9S),同时在平顺性和静谧性方面PLUS DM-i展现出了宛如纯电的素质,平顺舒适无顿挫,加速给力无噪音!最重要是,这样动力下,宋PLUS DM-i的亏电油耗仅为4.4L/100km真正实现了对同级别2.0T燃油的全面超越


反观探岳,2.0T+7DCT组合本来在同级之中也算出色,但PLUS DM-i相比,无论是8.7秒的百公里加速,还是市内9L的百公里油耗,似乎都没那么有吸引力了。再加上近期探岳颗粒捕捉器堵塞问题,时不时百公里油耗跑上20多都不算夸张!



底盘方面,两车均采用逊+后多连杆悬架,算是家用车的常用悬架组合只是两车在调校的方向上,还是有所不同探岳依旧留有了一些硬派越野的质感,舒适性要稍差些,而宋PLUS DM-i则专注于家用场景,将舒适放在了首位。

Round 3:“起步高配”VS“高配起步

配置方面,宋PLUS DM-i号称起步即高配”,两种续航版本,共计四款车型,全系标配电动后背门、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱、移动电站功能,另外还搭载与汉同款的DiLink3.0智能网联系统。主被动安全方面,胎压数字显示、百万像素级的360°全景影像等实用配置也是一应俱全。其中51KM版本亏电也可做燃油车使用,而110KM版本配合18kW直流快充,基本可以覆盖每出行,尽享纯电体验

前面两回合2.0T探岳和宋PLUS DM-i有来有回,但配置方面就完全没得比虽说气囊之类的基础安全配置2.0T探岳是全系标配,但是想要其他配置也就只能加预算想要倒车影像?加钱上30周年纪念版想要前后驻车雷达?加钱上两驱豪华智联Plus!想要车道保持辅助、车道偏离预警等L2级别的驾驶辅助?那恭喜你,不光要买顶配还得买高功2.0T版本要加更多的钱!想要探岳开,买台高配少不了

总体,在众合资产品中,2.0T探岳的确有其独特的竞争力。但当以宋PLUS DM-i对手时作为合资产品的配置劣势和价格劣势就显得尤为突出再加上一贯吹捧的合资三大件,又被PLUS DM-i以技术优势降维打击。看来今年家用SUV市场,还得是宋PLUS DM-i的时代